道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分：一般规定 GBT 42284.1-2022.pdf

1CS43.040.10CCS T 36中华人民共和国国家标准GB/T42284.1-2022道路车辆电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定Road vehicles-Environmental conditions and testing for electrical and electronicequipment for drive system of electric propulsion vehicles-Part 1:General(IS019453-1:2018,M0D)2022-12-30发布2023-07-01实施国家市场监督管理兽局发布国家标准化管理委员会GB/T42284.1-2022引言GB/T42284用于帮助用户基于设备寿命周期内预期将要承受的直实环境，系统地定义或应用一组国际公认的环境条件、试验和操作要求。GB/T42284基于对B级电压部件的基础研究和在车辆中测量的数据形成，但是当其适用性能够得到确认时，也可适用于不使用B级电压的电机、逆变器、DC/DC变换器等部件。GB/T42284基于GB/T28046系列并遵循相同的基本原则，但是专用于B级电压部件。与GB/T28046不同，GB/T42284没有包含第2部分电气负荷，电气负荷试险条件和要求见1S021498。GB/T42284拟由五个部分构成。一第1部分：一般规定。目的在于规定GB/T42284的安装位置分类、工作模式、功能状态分级等内容，一第3部分：机械负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的机械负荷试验方法及要求，一第4部分：气候负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的气候负荷试验方法及要求。一第5部分：化学负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的化学负荷试验方法及要求，一第6部分：动力电池包及系统。目的在于规定动力电池包及系统特殊的环境试验方法及要求。GB/T42284考虑了下列环境因素。一世界地理和气候电动汽车几乎在世界所有陆地区域使用和运行。由于外界气侯，包括可预测的每天和季节的变化，使车辆环境条件有重大变化。按世界范围考虑温度、湿度、降水、大气条件、灰尘、污染和海拔高度一电动汽车的类型电动汽车的设计特征决定了车辆内（和车辆上）的环境条件，例如是否为车辆配备内燃气和/或电机驱动、车辆质量，车辆尺寸、供电电压等。GB/T42284考虑了电动汽车的典型类型，包括纯电动汽车、泥合动力电动汽车、然料电池电动汽车，但是不包含燃料电池系统专用设备。一车辆使用条件和工作模式考虑由道路质量，路面类型，道路地形，车辆使用（例如通信、牵引、货物运输等）和驾驶习惯引起的车辆内（和上）的环境条件变化：储存、起动、行驶、停车等工作模式；内燃机转速分布和混合动力汽车电动驾驶模式在内燃机完全关闭期间的显著差别。一设备寿命周期GB/T42284也包括了电气和电子设备在制造、运输、装卸、储存、车辆装配、车辆维修期间可能耐受的环境条件（如自由跌落试验）。一车辆供电电压电气和电子设备如具备不同的供电电压，试验时需在各工作模式进行规范。一部件质量和体积电动汽车驱动系统目前使用的部件比GB/T28046系列文件中试险条件涵盖的常规、小型和轻型电子电气部件的体积和质量都更大。电动动力总成部件的尺寸和质量在GB/T42284中予以考虑。例如：振动试险中部件惯性质量对测量激励的影响：温度试险中部件尺寸和质量对在高低温下保持时间的