道路交通信息采集 事件信息集 GBT 20134-2006.pdf

GB/T20134-2006引言信息技术和通信技术的迅速发展，极大地推动了高新技术在交通运输领城内的应用、发展及效率的提高，并由此产生了智能交通系统的概念和应用。作为交通运输领域未来的发展方向，智能交通系统已经成为目前国际和国内研究的热点。为规范我国对智能交通系统的相关研究与应用，使之能健康、快速地发展，应尽早制定智能交通系统的相关标准，从而有利于开展产品开发和各种研究工作，提升我国的交通运输行业的技术水平和服务质量。智能交通系统的目标是诚少交通拥挤、降低交通事故、提高运输效率。研究表明，道路交通拥挤分为周期性和非周期性两类。前者为每天同一时段、同一路段发生的交通拥挤，如上、下班高峰期间出现的交通拥挤，其可预见性较强，可通过拓建道路基础设施、提前交通诱导等措施来加以缓解：后者由突发性的交通事件（如交通事故、车辆抛错、道路异常等不可预测因素）引起，不可预见性强。统计资料表明：大约60%的拥挤由无法预知的交通事件引起。交通事件是不可避免的，因而交通阻塞和车辆延误也是必然存在的道路交通现象。但是，通过现有技术的合理应用及各相关单位的有效协调组织，可以有效地降低交通延误和交通阻塞。因此，将事件信息准确传递给相关部门，对及时地处理交通事件、缓解交通拥挤、控制和琉导交通流非常重要。通过对交通事件的类型进行科学的划分，对事件的模式进行标准化，有利于信息集成处理和传递，使事件信息的处理、发布等工作更加规范和具有条理性，从而有利于提高整个交通运输网络的效率。事件信息集的建立是TS标准化的一项基础工作。0