轻型汽车牵引装置 GB 32087-2015.pdf

GB32087-2015D225 mm图1牵引装置内部最小尺寸示意图4.1.5牵引装置不应有对牵引所用的拖绳、拖缆或拖杆等造成任何损坏的棱边、尖角。4.1.6牵引装置的结构和形状由汽车制造商决定，但在使用时应不需要任何专用工具或不易实现的辅助手段。4.2强度要求4.2.1按照本标淮第5章的规定进行试验，牵引装置应能承受的最小静载荷F按式(1)计算：F=m X g/2(1）式中：F一牵引装置承受的最小静载荷，单位为牛(N):m一最大允许总质量，单位为千克(kg):g一重力加速度，9.8m/s2。4.2.2安装在车辆上的每一个牵引装置在完成第5章所规定的试验后，应符合如下要求：)牵引装置及其固定件不应失效、断裂或产生影响正常使用的变形：b)安装在牵引装置附近的其他部件（如车辆的灯具、信号装置、制动系统、转向系统等）不应出现影响其正常工作的损坏。5试验方法5.1试验条件5.1.1试验应使用同一牵引装置，在同一汽车上进行，试验汽车应处于制造商规定的整备质量状态，并固定在水平面上。5.12允许在与实际汽车完全等效的同一车身或底盘上进行，应保证固定方式不应对牵引装置强度产生影响，牵引装置的受力状况与整车一致。5.2静载荷试验5.2.1对牵引装置分别施加水平拉伸和水平压缩的静载荷F,静载荷F方向与车辆纵向中心线平行，5.2.2过牵引装置工作区域中心点且平行于车辆纵向垂直面的水平线，对牵引装置沿垂直方向士5”、水平方向士25分别施加拉伸和压缩静载荷F(见图2)。选择任意一个角度进行拉伸和压缩试验。2