铁路区间道口信号设备技术条件 GB 10494-2018.pdf

GB10494-2018前言本标准的全部技术内容为强制性。本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替GB10494一1989铁路区间道口信号设备技术条件。与GB10494一1989相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：一删除了“该道口信号设备是在铁路道口处设置的一种安全防护设施。工矿企业铁路也可参照执行，”（见1989年版的第1章）：一删除了“按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口”（见1989年版的3.1）：一别除了“区间道口”定义（见1989年版的3.2）：一删除了“测速定时报警”定义（见1989年版的3.3）：一增加了“邻近车站的区间道口”“道口信号”“道口信号机”“道口遮断信号机”“列车接近通知时间”“接近区段长度”等术语和定义（见3.2、3.3、3.6、3.7、3.9、3.10）；修改了环境条件（见第4章，1989年版的4.14.1）：一删除了“道口信号主要器材及原理电路必须经规定程序批准后方能使用”的要求（见1989年版的4.1)：一增加了“道口信号应保证有列车接近时，道路方向与铁路方向的信号不应同时开通”的要求（见5.2):一修改了道口信号设计原则（见5.3、5.4、5.5,1989年版的4.3）：一删除了“灯光信号可用音响补充”（见1989年版的4.3.2）：一刑除了“闪红灯（或亮稳定红灯）的同时，不得显示月白灯”（见1989年版的4.3.4）：一删除了“在单线或双线区段（线间距离以5m计）的有人看守道口应不少于40s,无人看守道口应不少于30s:遇特殊情况，根据计算可以延长”（见5.6,1989年版的4.5）：一修改了列车接近通知信息采集的要求（见5.7,1989年版的4.6）：一修改了供电的要求（见5.10,1989年版的4.7）：一修改了道口信号机的要求（见5.11、5.12,1989年版的4.4.1、4.14.2）：一删除了白灯显示、增加了电源或设备故障信息（见5.13,1989年版的4.4.2）：一修改了音响的要求（见5.14、5.15,1989年版的4.4.3、4.14.3）：一修改了道口遮断信号的要求（见5.17、5.18、5.19、5.20,1989年版的4.11）：删除了“道路交通繁忙的区间道口，为了提高道路行车效苹，宜采用带有测速定时报警的自动信号”（见1989年版的4.13）：一修改了自动栏木的要求（见5.21、5.22、5.23,1989年版的4.15）：一修改了道口控制盘和表示盘的设置原则（见5.24、5.25、5.26、5.27,1989年版的4.16、4.17、4.18)一增加了道口机械室的要求（见5.28）；一修改了监测设备的要求（见5.29,1989年版的4.8）：一增加了室外设备应有防尘、防水的要求（见5,30）：增加了可靠性、可用性、可维修性和安全性的要求（见5.33）：一增加了控制和防护系统软件的要求（见5.34）：增加了信号用安全相关电子系统的要求（见5.35）：