液化气体船舶安全作业要求 GB 18180-2000.pdf

GB18180-2000前言本标准规定的各项要求涉及液化气体船加安全操作管理，装卸货、过致及其他相关作业要求。这些规定用来保证液化气体船舶安全技术要求的统一。本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。本标准起草单位：交通部标准计量研究所、中华人民共和国海事局、，珠海海上安全监督局、蛇口华南液化气船务公司、大连远洋运揄公司、深圳水上安全监督局。本标准主要起草人：白宗成、郝喜兰、杨新宅、杨文、连俊鸿、张学文、王盛明。中华人民共和国国家标准液化气体船舶安全作业要求GB18180-2000The requirements for the safe operation ofliquefied gas tanker1范围本标准规定了液化气体船铂安全作业的技术和管理要求。本标准适用于液化气体船伯。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所有版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB17422一1998液化气体船水上过驳作业安全准则IMO IGC一1983国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则3定义本标准采用下列定义。3.1液化气liquefied gas温度在37.8C时，蒸气绝对压力超过0.28MPa的液体和IMO IGC等十九章所列的其他散装货物。3.2液化气体船舶liquefied gas tanker用于散装运输液化气体的船舶。3.3货物作业cargo operations液化气体船上任何涉及液货或蒸气的操作，包括装卸、再液化、蒸气排放等。3.4危险区域hazardous area装卸易燃货物及可能产生和易积聚可燃气体的场所。3.5绝缘法兰insulating flange指为防止管道间、软管或装卸硬摩间有电流通路的装有绝缘衬片、衬套和垫因的接头专用法兰。3.6除气gas freeing指通入足够的新鲜空气，使任何易燃的、有毒的或惰性气体的含量按特定目的（例如热工作业、人员进入等)降低到所要求的标准。3.7屏壁间处所interbarrier space货物围护系统主、次屏壁之间的处所，不论是全部或局部地被绝缘材料或其他材料填充。3.8热工作业hot work产生火源或足够高的温度致使易燃性混合气体着火的作业，这包括需要使用下列设备的任何一种作业：电焊、气焊、烧割设备、喷灯、某些动力工具、非本质安全型或没有认可的防爆外罩的便携式电气设备，以及内燃机。国家质量技术监督局2000-08-28批准2001-07-01实施1