专用校车安全技术条件 GB 24407-2012.pdf

GB24407-2012前言本标准的全部技术内容为强制性的。本标淮按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替GB24407一2009%专用小学生校车安全技术条件。与GB24407一2009相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：一标准名称修改为专用校车安全技术条件：一标准范围（见第1章）进行了修改，修改为“本标准适用于幼儿园阶段3周岁以上及九年制义务教育阶段受教育的群体所乘坐的专用校车。”；一修改了术语和定义（见第3章）：删除了GB24407一2009中的4个术语“校车school bus”、“小学生校车school bus for schoolehildren”、“专用小学生校车special school bus for schoolchil-.dren”、“护板fender”;修改了“专用校车special school bus”;增加了“幼儿专用校车specialschool buses for infants”、“小学生专用校车special school buses for primary students”、“中小学生专用校车special school buses for primary and junior middle school students”、“停车指示牌stopping signal plate”;一增加了“专用校车类型划分”（见第4章）：一修改了前碰撞结构的要求和外观标识、车高限值、行李舱体顶部离地高度限值（见5.1）：一增加了动力性要求（见5.2）；一增加了幼儿专用校车的幼儿质量和中小学生专用校车的学生质量，修改了照管人员的质量，新增了各类专用校车的最大乘员数（见5.3）：一增加了转向系统（见5.4）、制动系统（见5.5）、传动系统（见5.6）、行驶系统（见5.7）、前后保险杠（见5.8）、侧倾稳定性（见5.9）、车身结构（见5.10.1）、顶部结构强度（见5.10.2）的要求；一修改了上部结构强度的要求（见5.10.3）；一修改了出口的种类、位置、数量和尺寸的规定（见5.10.4.1.1）：重新规定了乘客门的数量和位置，乘客门尺寸按照轻型和大中型分别进行了规定：增加了“应急门和应急窗不应位于排气管出口的上方，应急窗也不应位于停车指示牌的上方。”的要求；重新规定应急出口的种类和最少数量，其中应急门为基本应急出口：应急门、应急窗和撒离舱口的最小尺寸按GB13094规定：一修改了侧窗的结构要求（见5.10.4.1.2）：增加了侧窗透明度的要求：修改了出口的技术要求（见5.10,4.1.3）：增加了车辆后围上的应急门开启方式：乘客门和应急门上装玻鸦窗的要求：高度小于1700mm的乘客门和应急门对乘员的安全防护要求：出口技术要求按轻型和大中型分别规定；加严了大中型专用校车对乘客门的要求；一修改了踏步的要求（见5,10.4.2）：补充了踏步的其他要求和伸缩踏步的要求：修改了乘客门引道（见5.10.4.3.1）的要求：删除了GB24407一2009图1中铅垂平板2对应的模型：删除了GB24407一2009中4.6.1.5中对安装在轮罩上座椅前方范围的要求：删除了GB24407一2009中4.6,1.8和4.6.1.9：增加了引道处地板的坡度要求：一修改了应急门引道（见5.10.4.3.2）的要求：删除了GB24407一2009中4.6.2.2的要求：一修改了应急窗的通过性（见5.10.4.3.3）：删除了GB24407一2009中4.6.3.3中关于乘员数小于33人的车辆的应急出口的规定：一修改了撤离舱口的通过性（见5.10.4.3.4）：删除了地板出口的要求（见GB24407一2009中4.6.4.2):