沥青路面车辙通病(tōngbìng)防治万罗为2014年10月31日第一页，共三十页。123沥青路面车辙(chēzhé)及分类沥青路面车辙(chēzhé)成因沥青路面车辙(chēzhé)防治第二页，共三十页。1沥青路面车辙(chēzhé)及分类BBAACC定义(dìngyì)定义(dìngyì)事例(shìlì)事例(shìlì)分类分类第三页，共三十页。沥青路面车辙分类(fēnlèi)—定义车辙定义在和的作用下，沥青路面结构层出现的。车辙成因沥青面层在的作用下，进一步压密、挤压(jǐyā)使，，形成波峰和波谷状。车辙深度的高差即为车辙深度。第四页，共三十页。沥青路面车辙及分类(fēnlèi)—事例上世纪70年代美国的调查表明：在州际和主要公路上车辙所致的路面损害约占30%；80年代日本的调查表明：由于车辙所引起的路面损害高达80%。国内随着高速公路的建设，近年来（1999年以后）不同省份通车的沥青路面都出现了车辙。1999年10月通车的北京~秦皇岛高速公路，2000年7月份就出现了断断续续的车辙。2000年通车的机荷高速公路，在2003年7月出现了严重车辙，车辙最大深度达8cm，远超过设计(shèjì)要求的1.5cm。2003年通车的郑少高速公路，在通车不到半年就相继出现了车辙，在上坡路段最大车辙深度达10cm。第五页，共三十页。沥青路面车辙(chēzhé)及分类—分类流动(liúdòng)型车辙AABBCCDD压密型车辙(chēzhé)摩耗型车辙结构型车辙第六页，共三十页。沥青路面车辙(chēzhé)及分类—分类原路面(lùmiàn)沥青(lìqīng)面层剪切变形流动型车辙第七页，共三十页。原路面(lùmiàn)压密变形(biànxíng)沥青(lìqīng)面层压密型车辙沥青路面车辙及分类—分类第八页，共三十页。原路面(lùmiàn)磨耗(móhào)型车辙沥青(lìqīng)面层沥青路面车辙及分类—分类第九页，共三十页。原路面(lùmiàn)结构型车辙(chēzhé)沥青(lìqīng)面层路基变形沥青路面车辙及分类—分类第十页，共三十页。沥青路面车辙(chēzhé)及分类—分类第十一页，共三十页。2沥青路面车辙(chēzhé)成因BBAA影响(yǐngxiǎng)因素影响(yǐngxiǎng)因素因素(yīnsù)关系因素(yīnsù)关系第十二页，共三十页。沥青路面车辙(chēzhé)成因—影响因素影响(yǐngxiǎng)因素气候(qìhòu)环境路面沥青混合料施工质量路面结构交通第十三页，共三十页。沥青路面车辙成因(chéngyīn)—因素关系半刚性基层道路上车辙通常只发生在沥青面层，在一定厚度范围(fànwéi)内，车辙深度会随着沥青面层厚度的增加而...
