ＤＯＩ：１０．１９８０７／ｊ．ｃｎｋｉ．ＤＸＳ．２０２３－０１－０５６非均质软土地基的固结度数值模拟研究王泰来，张彦召，刘鹏，柳电，张成良（中冀建勘集团有限公司，河北石家庄０５０２００）［摘要］固结度是地基稳定性分析及固结效果评价的重要参数，合理计算固结度对于地基稳定性评价具有重要意义。然而，对于非均质软土地基的固结度计算目前仍缺少准确的方法。针对这一问题，本文以广西某公路软土地基为例，采用有限元数值模拟软件Ｐｌａｘｉｓ对地基固结过程进行计算，并与计算规范进行对比，研究结果表明：（１）与规范计算得到的固结度相比，数值模拟结果最大误差仅２．３％，最小为０．２％；（２）根据数值模拟预测，在完成５级堆载后第２４０天时，路基固结度将达到９０％以上，满足工程设计要求。研究结果对于非均质软土地基的固结度计算具有一定的参考价值。［关键词］软土地基；固结度；Ｐｌａｘｉｓ；数值模拟［中图分类号］ＴＵ４４１＋．８［文献标识码］Ｂ［文章编号］１００４－１１８４（２０２３）０１－０１８０－０３［收稿日期］２０２２－０６－３０［作者简介］王泰来（１９９８－），男，云南曲靖人，主要从事桩基施工与地基处理方面工作。０引言随着我国铁路公路建设的快速发展，尤其是西南山区地质条件复杂，气候条件多样，路基存在各种不良工程地质问题，如软土地基、冻土地基、膨胀土地基等［１－２］。在施工过程中，路基的固结排水是影响路基安全性的重要因素，排水板以其施工方便、效果优良的特点，广泛用于路基排水固结工程中。在排水板超载预压设计和施工过程中，稳定性验算作为控制超载分类高度和超载率的重要手段，直接关系到公路后期运行安全［３］。贾恺等［４］以某机场堆载预压路基为研究对象，分别采用有效应力法、孔隙水压法对该软土路基稳定性进行评价，研究结果表明，有效应力法计算得到的结果与实际观测数据更为接近，用孔隙水压法得到的沉降固结值最大偏差达到２３％；王二兵等［５］以江苏某软土公路路基为例，对ＣＦＧ桩和土工织物软土地基处理技术进行对比，研究结果表明，ＣＦＧ桩在处理软土地基时最大沉降量小于２５ｃｍ，最大不均匀沉降为４ｃｍ，均小于土工织物处理后的沉降值；刘光庆等［６］分别采用拟合法、理论解析法和有限元数值模拟，对厦门某机场软土地基固结度进行计算，研究结果表明，三种计算方法得到的固结度较为一致，可相互印证，最后一级堆载后的平均固结度超过９０...
