97山东工业技术2023年第2期(总第310期）飞机结构的腐蚀与防护[航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，四川成都610092]吴国涛，蒲克强[摘要]飞机结构的腐蚀防护与控制技术是航空武器装备研究的重要领域，是发展航空武器装备必不可少的技术之一。飞机结构的腐蚀防护与控制贯穿于飞机方案论证、详细设计、生产制造和保障维护的全寿命周期，是一项重要且复杂的系统工程。因此，在飞机结构的设计阶段，就需结合飞机的服役环境，引入大量的防腐蚀设计，来综合提高飞机的抗腐蚀能力，从而保证在服役期间飞机平台的安全性和功能性。本文结合飞机结构常见腐蚀类型和腐蚀发生的原因，提出了飞机结构设计时的腐蚀防护与控制的方法。[关键词]飞机结构设计；局部腐蚀；表面防护；腐蚀防护与控制[中图分类号]V222[文献标识码]A[文章编号]1006-7523（2023）02-0097-06DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2023.02.016[收稿日期]2022-08-07[作者简介]吴国涛（1996—），男，航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，助理工程师；蒲克强（1987—），男，航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，工程师。引言舰载机长期在舰上使用和存放，必然面临着海洋大气和舰上局部环境的影响，要实现“陆基”向“海基”转变，腐蚀是必须攻克的难题之一。图1列出五种飞机分解状态检查的事故累计出现率，腐蚀加速的断裂和磨损也归入到腐蚀的范畴[1]，统计表明腐蚀在飞机占比近60%，舰载机发生概率会更高。据统计，美国每年仅因飞机结构的腐蚀损失高达几百亿美元，因海洋等严酷环境造成飞机事故层出不穷，例如，美军F-16战斗机的发动机油路控制阀门的电子连接器发生电偶腐蚀，造成7架飞机失事；再如，我国海军使用的某型发动机叶片使用20h后就开始腐蚀，导致飞机大面积停飞[2]。在民航方面，2002年，台湾华航的一架波音飞机由于金属表面腐蚀损伤而蔓延成金属疲劳，导致在空中发生了机体分解导致坠机的惨烈情况。2008年，俄空军接连坠毁2架米格-29，调查结果是由于飞机主承载结构件发生了严重的腐蚀[3]。国内水陆两栖飞机原型机水轰-5飞机服役不到三年，就出现大面积较为严重的腐蚀，包括船底结构、机身龙骨梁、框等重要传递载荷结构，严重危及飞行安全[4]，腐蚀情况如图2所示。综上，腐蚀对飞机结构造成极大的危害，不仅带来有巨大的经济损失，还对我们武器装备安全性能带来严重的影响。所以我们应该认识腐蚀，了解腐蚀原理，在飞机结构方案设计时，可以通过腐蚀防护设计来提...
