汽车维修技师·2023年第5期43技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK发动机故障灯点亮2020年上汽大众威然车型：2020年上汽大众威然，配置DPL2.0T（330）发动机。行驶里程：79154km。故障现象：客户反映行驶中突然发动机故障灯点亮，但无加速不良等异常反应，故障灯点亮已经持续一周左右。故障诊断：使用大众ODIS诊断设备连接车辆，读取发动机控制单元有故障，故障码为U061F00气缸列1废气温度传感器1无通信（主动/静态），如图1所示。“国六”车型已经上市几年，车辆故障开始慢慢出现，那么该传感器安装在哪里？怎么检测？损坏有何影响？首先我们先对该传感器工作原理进行学习后再进一步维修。废气温度传感器安装位置如图2所示。G506安装在颗粒过滤器上游的排气系统中，G527则安装在颗粒过滤器下游的排气系统中。这两个传感器在相应的测量点测量排气温度。G506的信号作用负责测量颗粒过滤器上游的温度。微粒过滤器仅在温度达到约600℃时才会启动再生程序。发动机控制单元据此计算是否已启动再生程序，以及已经启动多长时间。此外，该信号还可用于组件保护，以防排气高温损坏微粒过滤器。G527的信号作用负责测量颗粒过滤器下游的温度。由于车底微粒过滤器安装在远离发动机的地方，因此它更容易受到环境的影响。这大大降低了计算颗粒过滤器计算温度的准确性。因此，根据烟尘排放模型颗粒过滤器的下游温镇江汽车大师工作室/马伟陆建平┃图1故障码┃图2温度传感器位置┃图3温度传感器结构度也需要测量。此外该信号还可用于组件保护，以防排气高温损坏微粒过滤器。两个温度传感器在设计和功能上完全相同。它们都包含一个热敏元件和一套传感器电子装置，传感器电子和热敏元件彼此分开布置，以确保传感器电子装置不受废气高温的影响，如图3所示。两个温度传感器G506/G527共用一三元催化转化器催化转化器下游氧传感器1GX7微粒过滤器压差传感器G1037的接头微粒过滤器下游温度传感器G527紧凑型连接器中的传感器电子装置SENT信号传感器电子装置金属条A和B之间的电压金属条A金属条B热敏元件热敏元件车底汽油微粒过滤器挠性接头微粒过滤器上游温度传感器G506汽车维修技师·2023年第5期44技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK┃图4传感器针脚┃图5SENT信号波形┃图6数据流个内置传感器电子装置的紧凑型连接器。这个连接器经一根三极电源线与发动机控制单元J623相连。传感器上的三级电源接头，针脚分配如图4所示。其线路中的SENT是一种全新的数据传输方式，全称：SingleEdgeNibble...
