2014年一汽奥迪A6L发动机故障灯亮_刘校轲.pdf

汽车维修技师2023年第5期59技师手记TECHNICIANS NOTEBOOK发动机故障灯亮 2014年一汽奥迪A6L 车型：2014年一汽奥迪A6L，配置CDN发动机。行驶里程：205862km。故障现象：根据客户描述，车到店后打着车确认客户所说发动机故障灯亮起，如图1所示。故 障 诊 断：接 上 诊 断 仪 读 取故障信息，故障码有两个分别是：P218700气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过稀；P227900进气系统漏气，如图2所示。接下来对故障码进行分析，这两个故障码很可能是一个问题造成的，就是进气系统漏气。接着用诊断仪读取数据流看一下是否当前处于混合气过稀的情况。删除故障码后读取数据流，长期匹配气缸列1很快就变为50%，空气质量为1.61g/s，如图3所示。正常的长期匹配值在10%左右，空气质量在2.5g/s左右，而实际值相差比较多，说明进气系统确实存在漏气的情况。接着使用烟雾测试仪对进气系中鑫之宝/刘校轲 图3 数据流 图1 仪表显示 图2 故障码 图4 进气系统结构简图涡轮增压器增压前进气管空气滤清器增压后进气管增压空气冷却器进气歧管 图5 进气软管更换软管后删除故障码，打着车并读取数据流（如图6所示）空气质量为1.77g/s，混合气长期匹配为47.7%，仍然是混合气稀，仍然还有漏气。接着用烟雾测试仪继续对进气管路进行打压，试了几次都没有发现漏气的情况。于是把炭罐电磁阀拆下来并进行测试，通断正常，也没有漏气的统（如图4所示）进行检测，把空气流量传感器后的进气管处断开并进行打压测试，首先检查到空气流量传感器至增压器间的塑料软管有漏气的情况，发现塑料软管有破损的地方，如图5所示。接着更换了软管。情况。接着检查废气阀，由于漏气用负压表检查废气阀的负压值也不准确，所以就替换了一个正常的废气阀，结果数据流还是和上述数据流相同。既然进气系统和曲轴箱通风系统没有漏气的情况，那么很可能是真空系统（如图7所示）漏气造成的。接汽车维修技师2023年第5期60技师手记TECHNICIANS NOTEBOOK 图7 真空系统 图8 数据流 图9 真空管 图10 数据正常 图6 数据流着检查真空系统，这个车用的是机械真空泵，装在发动机缸盖后方用凸轮轴进行驱动。断开真空泵上面的气管堵住真空泵，查看数据流长期匹配值为8.6%，空气质量为3.08g/s，如图8所示。由于刚打着车且怠速略高，所以空气质量也会偏高一点。数据偏向正常，说明确实是真空系统漏气。接着用烟雾测试仪对真空管路进行测试，测试后发现连接在真空助力器上的真空管由于老化的原因裂开了，并且已经裂开了一个较大的口子，导致出现漏气的情况，如图9所示。更换这段真空管路，更换完之后再次读取数据流（如图10所示）空气质量为2.69g/s，长期匹配值为14.8%，并且长期匹配值还在调节中。更换完之后删除故障码并进行路试，路试20km后检查没有再出现故障码，数据流也在标准范围之内。故障排除：更换增压器进气管、真空助力器真空管。故障总结：此车故障码为漏气，进气系统包含的部件比较多，需要用专用的工具进行检测，这样会事半功倍。也需要对发动机漏气情况的梳理，影响的方面比较多，真空泵后的漏气相当于节气门后漏气，会导致混合气过稀。用于驱动进气管翻版真空泵