当下市政道路设计的若干问题及解决措施_董绍源.pdf

158当下市政道路设计的若干问题及解决措施董绍源天津市政工程设计研究总院有限公司广州分公司 广东 广州 510000摘 要：随着国家经济的快速发展，各城市也加快了城市建设的脚步，道路交通作为人们生活的基础保障，自然也就成为城市市政工程当中的主要项目。近年来，我国城市居民生活水平不断提升，人们对生活环境的要求也越来越高，道路不仅需要满足交通运输和出行便利的要求，还需要给人们提供美好舒适的感受，在此情景之下，市政道路设计工作就显得尤为重要。纵观各城市市政道路设计的发展情况，至今仍然存在部分问题，阻碍市政道路工程的优化和创新，不利于城市开展经济建设。对此，设计相关工作人员要严正对待市政道路设计当中存在的问题，并积极寻找解决问题的方法。关键词：市政道路；城市发展；设计；规划DOI:10.19569/119313/tu.202313053市政道路是城市的血脉，是人们出行的基础设施，也是各行业发展的有力支持，更是能够代表城市的一张名片。从某种层面上来说，一个城市的道路建设情况能够反映出整个城市的发展情况和经济地位，因此城市道路建设在整个城市建设发展过程当中的地位当属重中之重。而道路设计作为道路建设的关键一环，设计阶段中的各项理念、细节决定着市政道路建成后所呈现出的面貌。在以往的道路设计理念当中，设计人员往往只是考虑到保证车辆流畅通行，为车流服务，对于非机动车、行人没有明确的路权分隔，致使行人及非机动车互相干扰，忽视了步行、自行车群体的出行方便，以上从一定程度上违背了以人文本的发展原则。在时代不断发展和人们认知水平不断地提升的今天，市政道路设计工作也要跟随时代的脚步，对设计做出调整和创新。1 市政道路设计的概念和意义道路是城市基础建设当中的重要组成部分，不管是人们从事学习、工作和生活活动，开始城市的商业发展，都需要有市政道路作为支撑，若以城市道路的功能性来划分，大概可以将市政道路分为以下几种：1.1 交通性道路交通性道路指的是在城市当中人们进行各个区域之间的交通转移多使用的道路，其最主要的建设目的就是满足人们的出行需要，交通性道路上大多数时间都有着较高的车流量，路面的布局主要是以机动车通行路面为主，人行道路面相对较窄，机动车路面则十分的宽阔。1.2 生活性道路生活性道路建设的目标基本上是满足城市居民上下班的交通要求，同时，也需要考虑到人们在节假日时的娱乐和购物的需要，这类的道路大多是公交车需要通行的路段，在早晚高峰时期也会有很多的自行车和行人通行，这就决定着生活性道路上需要较为宽阔的人行道及非机动车道，并且在道路设计上需要为慢性系统设计良好的通行环境，分隔行人与非机动车，保证行人安全舒适及非机动车通行高效1。1.3 商业性道路商业性道路一般都是在城市当中的商场或是大型商业类聚焦场所周边，这样的道路首要考虑的是人群流动的安全，因此商业性道路的设计应当秉承着避免出现机动车道的原则，如果必须要进行机动车道设计的话，也要在设计上保证行人的绝对安全，保证留出充裕的步行空间。1.4 景观性道路景观性道路的主要设计意图是让人们能够更好地从事休闲活动和进行休憩，该类道路通常会在车行道两边或人行道外侧布置绿化带，提升道路景观效果。很多城市的主干道或是次干道都被赋予了相当高的景观设计要求，也就是景观性道路。作为人流量、车流量较高的主干道或次干道，这里的景观设计除了为人们提供美好的感官效果，更是为了通过道路景观设计建立城市形象，实时向来往的人们展示城市整体风貌，以留下深刻印象，久而久之，在人们的口口相传之中，提升城市知名度。通过对城市当中几种主要道路类型的分析能够看出，城市当中的各条道路并非独立存在、独立运行的，而是相互之间紧密联系，在设计上具有一定的系统性2。在市政道路建设的过程当中，需要多个部分进行相互之间的紧密协作，才能够保证道路建设的有序进行，而设计工作作为市政道路施工的基础，在整个过程当中有着重要的意义。近年来，我国经济高速发展，各个城市相继加快了现代化建设的步伐，城市人口不断上涨，城市车流量与日俱增，导致整个社会对于道路交通的需求越来越高，这对于从事市政行业工作的工程师来说，无疑是一项前所未有的挑战。对此，如何消除以往道路设计当中存在的弊端和不足，如何对市政道路设计进行有效的创新，如何让市政道路工程有效地促进城市的经济增长，这些都是当下市政道路设计工作人员需要面对的课题。2 市政道路设计需要遵循的原则道路建设既是城市建设的组成部分，也是城市发展的重要环节，因此，市政道路建设除了满足人们的交通运输市政工程159要求和保证人们的出行安全之外，还要考虑到道路建设带来的经济效益。日益增长的国民经济决定着人们对生活环境的要求在不断地提高，因此，在进行道路设计时，还要根据地形的不同和区域的不同，对汽车的尾气污染问题以及噪音问题进行考量，避免不合理的道路设计影响人们安逸、健康的生活。另外，正如前文所说，道路无时无刻展示着城市风貌，是城市的一张名片，所以在道路设计工作中，还要有效体现各个城市的特色，若道路附近存在能够体现城市文化的自然景观、人文景观，或是历史建筑物，那么在进行道路设计时，应将这些内容加以凸显，彰显城市独特魅力3。3 市政道路设计的方向自改革开放以来，我国一直在大力地开展经济建设，在此前的很长一段时间当中，我国的市政道路设计一直在坚持以车辆的运输要求作为开展设计的出发点，设计人员一直都希望能够提高车辆的通行量，以此来促进城市得到持续性的经济发展。在这样的观念之下，设计人员在道路设计工作的过程当中自然就会想方设法地减少行人对于车辆的干扰，最终致使我国多数城市当中的道路设计都呈现出方格网的路网结构形式，更有部分地区由于没有充分地考虑到实际的地形情况和地质特征，致使城市交通环境十分不理想。然而，经济的快速增长及高等教育的快速普及让城市居民有了对事物全新的认知，对生活环境、城市基础设施的要求也因此而发生了巨大的变化，对此，我国市政道路设计必须转向于满足人们深层需求的方向，将设计思路调整为“以人为本”，让各类基础设施变得更加的人性化，为人们创造出方便、快捷、舒适和美观的道路环境，同时，要保证人与道路之间的和谐发展，并体现出城市道路独有的人文特色和精神面貌。4 当下市政道路设计的若干问题4.1 设计人员的设计思路存在着问题纵观我国当下各城市的道路设计情况，最主要的问题是设计人员在设计思路上不够全面。设计人员在对道路进行设计时，往往只是单一地对每一条线路的车辆通行能力做出考量，忽视了全局性的城市整体交通能力。随着国家的发展，很多城市都对既有道路进行了扩建提升，然而在建设设计时，设计人员仅仅是考虑加宽路面的宽度，来保证车辆能够更加畅通地通行，或者是做好路权分隔，并且细分设计道路中各个空间的路面结构，让机动车和非机动车辆都能够在各自的路面上正常的行驶，以此来提升城市道路的安全性4。但是，当道路开始投入使用时许多问题就会浮现出来，例如车辆、非机动车及行人并不是每时每刻都各走各路、互不侵占干扰的，行人与各类车辆相互交汇的情况经常发生，特别是在城市的中心地段以及大范围的住宅区域，很多道路的交叉口或是拐点都会出现人流和车流相互影响的现象，时常会发生相应的交通延误或是拥堵，而且不利于行人的通行安全。对此设计人员在进行市政道路设计时，只考虑到直线行驶路面的情况过于片面性和理想化，没有实际的应用价值，而是应当综合考虑道路的实际情况，适当地运用主干路和支路分流的形式来缓解交通压力，以路网的概念作为出发点，通过更加科学、合理的设计思路来开展对市政道路的设计。4.2 设计方案墨守成规当前我国各城市当中的交通环境越来越复杂，但是许多城市当中的市政道路设计标准没有及时调整，这使得传统的设计方案无法满足当下城市交通需要。拿横断面设计来说，在以往的设计方案当中，对于非机动车道路路面的宽度要求通常是1.5米，但是，实际地走到道路上进行观察就能够发现，人们在使用自行车作为交通工具时，不仅仅是人和车在路面上行驶，偶尔还会承载一些物品，这样1.5米的路面宽度有时就无法满足人们的通行需要。除此之外，不同人在骑自行车时的速度是不同的，这就意味着在自行车道上还会出现错车的行为，此时，因为自行车道的路面很窄，就会有人选择占用机动车道进行超车，这样就很容易会引发交通事故，对人们的人身和财产安全造成威胁。还有一些城市为了保护行人的安全，采取了人非共板的方式，然而这样的方式虽然能够保证了非机动车不能占用机动车道进行超车，但是会使得慢行系统内发生拥堵的现象，影响行人通行效率及安全5。因此，市政道路设计工作在开展时应当结合当地的实际情况，对相应的设计做出变通性的调整，在保证交通安全的同时，也要考虑到不同交通工具的交通速度。4.3 忽视了以人为本的原则在各个城市紧锣密鼓地开展现代化建设的今天，市政道路的设计有着更多发展性的意义。归根结底，市政道路的设计最基础的目的就是为人们提供出行上的方便和安全，以及满足人们日益增长的精神追求。很多城市在开展道路设计时始终都是从领导阶段的主观意识出发，对道路进行过于理想化的设计，致使很多城市道路的独立性和公开性被打破，人们的需求得不到满足。城市道路的设计应当从全局性的规划出发，这样的规划是否能够满足人们的实际需要，这是需要设计人员深思的问题。作为市政道路的设计人员，不能仅仅是“纸上谈兵”，应当深入地走到人民群众当中，开展以人为本的道路设计。5 市政道路设计问题的解决措施5.1 坚持以人为本的设计原则如前文所说，城市道路设计的基本宗旨是为人民服务，那么，在进行市政道路设计时，设计人员首先要考虑市政工程160的就是人们的实际需要。设计人员要摒弃传统设计观念当中只注重车辆通行情况的观念，减少主干路上多排机动车道的设计，节省土地资源，而在交通汇合、转换、通过的地点实施展宽，增加主干道的数量，加强对交叉路口的合理化设计，减少车流、人流的交通延误、干扰，同时做好排水设计，避免在阴雨天气造成雨水堆积而影响人们的出行6。在城市居民较多的区域以及各个小区的周边，应当减少车流的通行，避免过多的尾气污染对人们的生活环境造成破坏，也避免汽车的鸣笛影响人们的正常生活。在城市当中的中心地段或是商场的周边地区，尽量避免行人与车辆的交汇，做好人车路权分隔，保证车辆的正常通行，也保证人们的交通安全。对于人流密集的道路，要适当地加大非机动车道路面宽度，保证车道畅通。总之，要从百姓的视角出发，对城市道路进行合理的、人性化的设计。5.2 发展城市的人文特色我国有着几千年的发展历史，每一个城市的发展和壮大都经历了一个漫长的历史过程，在岁月的长河当中，每一个城市都会流传下自己独特的历史文化和民族特色，并且以不同的形式得以保存，有的城市当中会有伟人的雕像，有的城市当中会有一些文物古迹，还有的城市当中会有一些风景名胜，这些都是古人的智慧和民族文化的象征，应当被加以保护并世代流传7。但是，很多城市为了开展现代化建设，在设计道路时对这些文化遗产进行了破坏，这对于每一个城市来说都是精神文化上的损失。对此，市政道路设计人员在进行道路设计时，应当对当地的文化古迹有保护意识，根据其在形态上的特点进行有计划地设计，比如可以通过灵活的设计思路避开文化遗产，或是直接设立在道路当中的十字路口并进行保护，让城市的文化特色源远流长。5.3 城市道路的绿化设计近年来，随着国家经济的发展，很多城市都加快了工业建设和生产的脚步，在促进了国家经济得以增长的同时，也对各城市的环境造成了一定程度上的污染，因此，绿色、环保的理念一直都是当下各个城市发展的先行性方针。在此情境之下，城市当中的市政道路设计也应当实行绿色、环保的理念，对城市当中的道路进行绿化设计，以此来改善城市当中的生态环境，也是为城市当中的道路增添美感8。设计人员在进行绿化设计之前要对城市当中的道路进行实地考察，做到因地制宜，在适宜种植树木的地域植树，在各个路口的拐点，以及对向车道的拦截区域进行花草的种植，这样不但能够让城市的道路看起来更加的美观，给人们提供美好和舒适的感受，也是为城市的绿化和环境保护做出了努力。5.4 建立长期的发展目标客观地说，市政道路的规划和发展是一个长期的任务，并且任重而