电动汽车轮胎用高性能橡胶材料的研究进展梁滔1，燕鹏华1*，徐典宏1，蒋攀2，孟令坤1，朱晶1，翟云芳1，史工昌1（1.中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心，兰州730060；2.中国石油兰州石化公司合成橡胶厂，兰州730060）摘要：对电动汽车轮胎的技术要求、国内外电动汽车轮胎及电动汽车轮胎用高性能橡胶材料的研究进展进行了总结，并对电动汽车轮胎产业的发展进行了展望。关键词：电动汽车轮胎；溶聚丁苯橡胶；稀土顺丁橡胶；丁戊橡胶；综述中图分类号：TQ336.1文献标志码：A文章编号：1000-1255（2023）02-0163-05DOI:10.19908/j.cnki.ISSN1000-1255.2023.02.0163专论·综述合成橡胶工业，2023-03-15，46（2）：163～167CHINASYNTHETICRUBBERINDUSTRY收稿日期：2022-06-14；修订日期：2023-01-30。作者简介：梁滔（1963-），男，甘肃兰州人，博士，教授级高工。主要从事合成橡胶材料的研究工作，已发表论文100余篇。基金项目：中国石油天然气股份有限公司项目（2022DJ6404）。*通讯联系人。随着新能源汽车的快速发展，特别是纯电动汽车的迅猛发展，我国汽车产业面临变革的机遇，将实现数字化、人工智能及低碳等系列发展目标［1］。整个电动汽车行业在发生变化，产业政策对产业链各类资源重新配置，世界主要汽车制造国都采取了产业扶持政策［2-3］。目前，我国汽车以传统石油能源为主，但我国石油对外依存度已高达70%以上，所以可通过开发电动汽车来缓解过渡依赖能源进口的局面，解决汽车尾气环境污染等系列问题［4-6］。纯电动汽车是新能源汽车的一种，动力来源全部依靠充电电池［7］。充电电池是电动汽车的核心技术，电池寿命、电池储能和充电时长等因素，则是影响纯电动汽车发展的关键因素［8-15］。轻量化技术对纯电动汽车的影响较大，新型复合材料的出现为纯电动汽车轻量化设计提供了便利［16-17］。目前，用于汽车轻量化设计的非金属复合材料主要包括碳纤维、聚氨酯、聚丙烯、聚乙烯、聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、乙丙橡胶、溶聚丁苯橡胶（SSBR）、稀土顺丁橡胶、丁腈橡胶及氢化丁腈橡胶等，整车质量减重达15%~20%［18］。汽车材料轻量化也必将伴随着轮胎的高性能化与轻量化，这将是轮胎行业最重要的攻关方向［19-20］。汽车轮胎的性能和质量是汽车安全的重要保证，轮胎新材料的开发是高性能和轻量化的关键。本工作从电动汽车对轮胎的需求出发，总结了国内外电动汽车轮胎及所需高性能合成橡胶材料的研究进展，并对电动汽车轮胎产...
