汽车维修技师·2023年第5期83高手秘笈MASTER’STIPS车型：2007年奥迪A6L，配置2.4LBDW发动机。故障现象：车辆仪表正常点亮，方向管柱可以正常解锁，只是启动时电机不运转。故障诊断：接车后读取故障码，如图1所示。图1中故障码J53/J695启动继电器常开是不能启动车辆的主要原因，启动继电器不能吸合，发动机控制单元肯定也不能收到总线端50反馈信号，走检测无法启动2007年奥迪A6L西安/逯少华┃图1故障码1.继电器端子15J3294.继电器端端子50（1）J53启动机继电器16.继电器端端子50（2）J695启动机继电器2┃图2启动继电器位置图计划查询启动继电器的位置，如图2所示。将J53与J695两个启动继电器的外壳撬开，启动车辆，发现启动车辆时启动继电器J53可以正常吸合，J695不能正常吸合。直接用手按下J695的触点，车辆顺利启动。查询启动系统线路，如图3所示。实测启动继电器J695的30端子与86端子电压正常，而85端子缺少搭铁控制，J53的30端子因为J695不能正常吸合所以没有电压，虽然可以正常吸合可是87端没有电压输出所以车辆无法正常启动。查询启动继电器的控制端线路，如图4所示。从图4可以看出两个启动继电器都受控于发动机控制单元J623，控制线经过同一个插头T17a，分别由插头的T17a的4号针脚和5号针脚控制，在左前集雨板下拆开盖板找到此插头，拔开后没有发现进水腐蚀的现象，测量T17a/4针脚与J695的85针脚导通正常，看来问题有可能在发动机控制单元，在右前集雨板下拆卸发动机控制单元，查询线路图如图5所示。测量发动机控制单元J623的T94a/46针脚与T17a/4针脚导通正常，启动测试该针脚也没有对正极短路现象，因为J623可以正常控制启动继电器J53，所以判断J623的供电搭铁15火肯定是正常的，维修发动机控制单元故障排除。故障总结：理解启动控制原理，快速地找出需要的线路图，进而准确锁定故障点。┃图9堵死的水箱当检查到此处时，终于能解释问题出现的原因。原来由于水箱散热不好，造成水箱内部压力偏高，人字水管的胶在未完全干透的情况下加冷却液，就造成未干透的胶反而起不到密封作用，变成了润滑作用。在压力过高的情况下，造成密封圈从密封间隙处跑出。更换了水箱和水管密封圈，抽真空并加冷却液，水箱打压并保压，漏点位置不再有渗冷却液现象，故障排除。汽车维修技师·2023年第5期84高手秘笈MASTER’STIPS┃图3电路图1┃图4电路图2┃图5电路图32.5ro/ge0.35or/br0.35or/br0.35or/sw0.35or/sw0.5sw/ws0.5sw/ws0.5sw/bl0.5sw/ws0.5sw/bl0.5sw/b...
