地铁车辆200万km里程车体漆膜检修方法的探究姚喜龙1，乔腾波2，张伟超2（1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111；2.天津中车四方轨道车辆有限公司，天津300409）摘要：地铁车辆进入200万km里程检修阶段，其车体漆膜检修方法需要满足高效、环保、低成本的市场需求，本文通过分析车辆外表面漆膜的老化状态，探讨了该老化状态漆膜上进行水性漆涂覆检修的工艺方法，经过验证，漆膜修补区域外观、附着力、光泽度、色差等检验项点均满足标准要求，此检修工艺方法能够获得高质量的涂装效果。关键词：地铁车辆；200万km检修；老化；水性漆涂覆中图分类号：TQ639文献标志码：B文章编号：1007-9548（2023）02-0055-03StudyonthePaintFilmoftheSubwayVehicleduringTwoMillionKilometresMaintenancePeriodYAOXi-long1,QIAOTeng-bo2,ZHANGWei-chao2(1.CRRCQingdaoSifangCo.,Ltd.,Qingdao266111,Shandong,China;2.TianjinCRRCSifangRailVehicleCo.,Ltd.,Tianjin300409,China)Abstract:Thepaintfilmmaintenancemethodofsubwayvehicleduringthetwomillionkilometresperiodneedstofitthemarketdemandofefficient,environmentfriendlyandlow-cost.Theagingpaintfilmstateonthevehiclesurfacewasanalyzedinthispaper,andthemaintenancemethodofwater-basedpaintontheagingpaintfilmwasdiscussed.Thecheckpointsofappearance,adhesion,gloss,aberrationinpaintfilmmaintenanceareawerevalidatedwhichcouldmeetthestandardrequirement.Thismaintenancemethodcangethigh-qualitypaintingeffect.Keywords:subwayvehicle;twomillionkilometresmaintenance;aging;water-basedpaintcoating————————————收稿日期：2022-03-14作者简介：姚喜龙（1985—），男，本科，高级工程师，主要从事动车组城轨车辆的生产、检修管理等工作。E-mail：yaoxilong@cqsf.com。0引言2000年伊始，全国主要城市迎来轨道交通发展热潮，车辆新造初期，因环保压力相对宽松，车辆外皮涂装主要采用溶剂型漆，普遍的涂装体系为：双组分环氧底漆+双组分不饱和聚酯腻子+双组分聚氨酯中涂漆+双组分聚氨酯面漆+双组分金属漆+双组分聚氨酯清漆，涂层设计寿命为30年[1]。随着地铁车辆运营进入200万km里程阶段，整车漆膜出现一定程度的老化，如漆膜变色，局部漆膜脱落，漆膜表面裂纹等。针对地铁车辆200万km里程修阶段的漆膜状态，本文以某地区进入200万km里程检修的地铁车辆为研究对...
