2023年5月May2023第44卷第3期Vol．44No．3doi:10．3969/j．issn．1671－7775．2023．03．005开放科学(资源服务)标识码(OSID):纯电动汽车动力电池脉动热管加热技术的试验陈萌，罗鑫浩(东北林业大学交通学院，黑龙江哈尔滨150040)摘要:为保证动力电池在低温下的使用性能，制备了以蒸馏水、乙醇为基液的纳米二氧化钛(TiO2)流体作为动力电池加热元件脉动热管(pulsatingheatpipe，PHP)的工质，并进行了低温环境下动力电池相关加热性能的试验研究．结果表明:乙醇相比于蒸馏水在低温条件下性能更佳，当添加体积分数为2%的纳米TiO2流体，热管充液率为50%时，PHP加热性能显著提高，可获得最佳低温性能的PHP;最优工质配比的乙醇－二氧化钛纳米流体脉动热管(TiO2-PHP)在低温环境的充/放电工作模式下，其电池容量最高可达62.91A·h;在－30℃极寒环境下，将所设计热管作为加热元件加热电动汽车动力电池，可实现由原来的无法放电到放出61.56A·h的提升，所设计的TiO2-PHP加热、导热有效．关键词:动力电池;脉动热管;纳米流体;加热技术;二氧化钛中图分类号:U469．72文献标志码:A文章编号:1671－7775(2023)03－0276－07引文格式:陈萌，罗鑫浩．纯电动汽车动力电池脉动热管加热技术的试验［J］．江苏大学学报(自然科学版)，2023，44(3):276－282．收稿日期:2021－09－01基金项目:黑龙江省自然科学基金资助项目(LH2021F002)作者简介:陈萌(1979—)，男，黑龙江齐齐哈尔人，副教授(chenmeng623@nefu．edu．cn)，主要从事新能源汽车动力源研究．罗鑫浩(1999—)，男，福建南平人，硕士研究生(18960663464@126．com)，主要从事动力电池热管理研究．ExperimentonpulsatingheatpipeheatingtechnologyforpureelectricvehiclepowerbatteriesCHENMeng，LUOXinhao(SchoolofTrafficandTransportation，NortheastForestryUniversity，Harbin，Heilongjiang150040，China)Abstract:Astheworkingfluidofpulsatingheatpipe(PHP)forthepowerbatteryheatingelement，TiO2nanofluidwaspreparedwithdistilledwaterandethanolasbasesolutiontoensuretheoperatingpropertiesofthepowerbatteryatlowtemperature．Theexperimentalstudyontheheatingperformanceofpowerbatteriesinlowtemperatureenvironmentwascarriedout．Theexperimentalresultsshowthatthethermaltransportpropertywithethanolisbetterthanthatwithdistilledwateratlowtemperature．WhenthevolumefractionofnanoTiO2fluidis2%...
