第４８卷第１期２０２３年２月广西大学学报（自然科学版）ＪｏｕｒｎａｌｏｆＧｕａｎｇｘｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１Ｆｅｂ．２０２３收稿日期：２０２２－０４－２５；修订日期：２０２３－０１－１８基金资助：国家自然科学基金项目（５１９７８１７７，５２２７８３３６）；中铁十九局集团有限公司重点研发项目（１８－Ｚ０１）；广东省杰出青年基金项目（２０２３Ｂ１５１５０２００６１）通讯作者：袁炳祥（１９８３—），男，山东东平人，广东工业大学教授，博士；Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｕａｎｂｘ＠ｇｄｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ。引文格式：陈友建，袁炳祥，王永洪，等．盾构隧道施工参数对地表沉降的影响研究［Ｊ］．广西大学学报（自然科学版），２０２３，４８（１）：１０－１７．ＤＯＩ：１０．１３６２４／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ．１００１－７４４５．２０２３．００１０盾构隧道施工参数对地表沉降的影响研究陈友建１，袁炳祥２＊，王永洪３，王鑫３（１．中铁十九局集团有限公司，北京１００１７６；２．广东工业大学土木与交通工程学院，广东广州５１０００６；３．青岛理工大学土木工程学院，山东青岛２６６０３３）摘要：以广州市地铁十八号线万顷沙站—万横中间风井盾构区间隧道工程为研究背景，运用有限元软件，探讨了隧道埋深比、掘进压力、注浆厚度３种因素引起的地表变形的影响。在分析中使用控制变量法，在其他条件不变的情况下，改变掘进压力等施工参数并选取合理的值域后进行数值模拟，研究各种参数对地表沉降的影响程度。结果表明：①随着隧道埋深比的增大，横向地表沉降量峰值出现先增加后下降的变化规律，沉降槽曲线也逐步趋于缓和；②地面横向沉降峰值随掘进压力的增大而增大，当掘进压力超过掌子面土体应力释放值时，沉降量峰值与掘进压力成正比；③地面横向沉降量与注浆层厚度成反比。关键词：盾构隧道；地表沉降；掘进压力；注浆厚度；隧道埋深中图分类号：Ｕ４５５．４６文献标识码：Ａ文章编号：１００１－７４４５（２０２３）０１－００１０－０８ＳｔｕｄｙｏｎｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｎｓｕｒｆａｃｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔＣＨＥＮＹｏｕｊｉａｎ１，ＹＵＡＮＢｉｎｇｘｉａｎｇ２＊，ＷＡＮＧＹｏｎｇｈｏｎｇ３，ＷＡＮＧＸｉｎ３（１．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ...
