2023年第4期工程师园地中国90%以上的高等级路面采用沥青路面，过去5年，中国交通道路总里程增加了约10.7%，导致骨料和沥青使用量显著增加。因此，开发更绿色、更可持续的路面施工和养护材料已成为一项紧迫的任务。固体废物的回收利用被认为是减少自然资源开采的一种非常有前景的方法，钢渣是一种典型的固体废物[1-5]。据统计，全国钢渣每年产量上亿t，然而有效利用率却低于30%，累计存放钢渣超过10亿t，钢渣的大量堆积不仅占用土地资源，且对空气和水土资源造成污染[6]。钢渣当作集料用于道路建设是其再生利用的一条主要的途径[7]。多项研究表明，在沥青混合料中加入钢渣可以提高其耐磨性、防滑性和抗水损性能。然而，钢渣作为骨料替代石料尚存在诸多问题，例如，钢渣骨料的高度多孔结构增加了沥基于多尺度的含钢渣粉沥青及其混合料性能评价*白文君（南宁市建筑规划设计集团有限公司，广西南宁530002）摘要：钢渣用于道路建设是其再生利用的有效方式，为研究钢渣粉代替矿粉后对沥青及沥青混合料性能的影响，通过SEM对钢渣粉和矿粉的微观形貌进行分析，并制备不同粉胶比（0、0.6、0.9、1.2）的钢渣粉和矿粉沥青胶浆，通过三大指标及DSR试验对两种沥青胶浆的常规性能及高温流变性能进行研究，通过高温、低温、水稳定性试验分析含钢渣粉的沥青混合料的路用性能。结果表明，钢渣粉表面纹理粗糙，有着多孔结构，复杂的表面构造使它与沥青的结合能力强于矿粉。两种填料的加入吸附了沥青的轻质油分，使沥青胶浆针入度、延度、相位角降低，软化点、黏度、模量增大，但沥青本身黏弹特性没有发生改变。钢渣粉不仅提高了沥青混合料高温稳定性，同时，因其表面结构增强沥青与填料的黏结性进而增强混合物的抗剥离性，提高了沥青混合料抗水损害。关键词：道路工程；钢渣粉；填料；沥青；沥青混合料；中图分类号：U414文献标识码：APerformanceevaluationofsteelslag-containingpowderasphaltandmixturebasedonmulti-scale*BAIWen-jun（NanningArchitecturalDesignGroupCo.,Ltd.,Nanning530002,China）Abstract:Thepurposeofthispaperistostudytheeffectofsteelslagpowderontheperformanceofasphaltandasphaltmixture.First,themicroscopicmorphologyofthetwofillersisanalyzedbySEM,andthemechanismofactionofsteelslagpowderonasphaltisanalyzed.Differentpowder-to-binderratios（0,0.6,0.9,1.2）steelslagandasphaltmortar,theconventionalperformanceandhight...
