测控技术２０２３年第４２卷第３期试验与测试收稿日期：２０２２－１２－０８基金项目：国家自然科学基金民航联合研究基金（Ｕ２１３３２０３，Ｕ１９３３１１５，Ｕ２２３３２０５）引用格式：潘旷明，陈昕冉，李文臣，等．基于脉波倍增的新型２４脉ＴＲＵ可靠性分析与试验［Ｊ］．测控技术，２０２３，４２（３）：３２－３７．ＰＡＮＫＭ，ＣＨＥＮＸＲ，ＬＩＷＣ，ｅｔａｌ．ＲｅｌｉａｂｉｌｉｔｙＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＴｅｓｔｏｆＮｅｗ２４⁃ＰｕｌｓｅＴＲＵＢａｓｅｄｏｎＰｕｌｓｅＭｕｌｔｉｐｌｉｃａｔｉｏｎ［Ｊ］．Ｍｅａｓ⁃ｕｒｅｍｅｎｔ＆ＣｏｎｔｒｏｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２０２３，４２（３）：３２－３７．基于脉波倍增的新型２４脉ＴＲＵ可靠性分析与试验潘旷明１，陈昕冉１，李文臣１，史艳博１，潘怡晨２，葛红娟１∗（１．南京航空航天大学民航学院，江苏南京２１１１０６；２．南京航空航天大学自动化学院，江苏南京２１１１０６）摘要：提出了采用小容量半桥辅助电路与１２脉变压器、２组整流桥构成多电飞机２４脉变压整流器（ＴＲＵ）的方法。该方法利用半桥辅助电路向１２脉波直流电压母线注入电压纹波，实现脉波倍增，构成结构简单、变压器质量轻、整流桥少的２４脉ＴＲＵ，达到简化变压器结构、降低变压器质量，以及降低整流桥数量的目的。分析了拓扑工作模态，推导了输入输出变量表达式，设计了辅助电路，开展了辅助变压器变比优化设计和样机试验等工作；研究了机载ＴＲＵ的失效率预计方法，针对５５℃环境温度的典型情况，开展了新型ＴＲＵ和常规２４脉ＴＲＵ的失效率预计比较研究。结果表明，所提出的２４脉ＴＲＵ不但结构简单、质量轻，且具有良好的输入输出性能和较低的失效率。关键词：２４脉波；变压整流器；可靠性分析；脉波倍增；谐波抑制中图分类号：Ｖ２１７文献标志码：Ａ文章编号：１０００－８８２９（２０２３）０３－００３２－０６ｄｏｉ：１０．１９７０８／ｊ．ｃｋｊｓ．２０２３．０３．００５ＲｅｌｉａｂｉｌｉｔｙＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＴｅｓｔｏｆＮｅｗ２４⁃ＰｕｌｓｅＴＲＵＢａｓｅｄｏｎＰｕｌｓｅＭｕｌｔｉｐｌｉｃａｔｉｏｎＰＡＮＫｕａｎｇ⁃ｍｉｎｇ１,ＣＨＥＮＸｉｎ⁃ｒａｎ１,ＬＩＷｅｎ⁃ｃｈｅｎ１,ＳＨＩＹａｎ⁃ｂｏ１,ＰＡＮＹｉ⁃ｃｈｅｎ２,ＧＥＨｏｎｇ⁃ｊｕａｎ１∗(１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎ,ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉ...
