第43卷第1期2023年3月光电子技术OPTOELECTRONICTECHNOLOGYVol.43No.1Mar.2023大功率LED车灯风冷散热系统性能优化研究∗陈从平1，马超1∗∗，尹丽伟2，张屹1，陈小春2（1.常州大学机械与轨道交通学院，江苏常州213164；2.常州星宇车灯股份有限公司，江苏常州213022）摘要：大功率LED车灯采用风扇进行强制对流散热，针对风扇周边空间尺寸影响车灯散热性能的问题，采用有限元仿真、均匀设计法及响应面分析相结合的研究方法进行优化研究。首先，利用有限元软件FloEFD研究了风扇护风罩与壁面的径向距离A、风扇入风口与壁面的距离B及风扇出风口与散热器的距离C三个设计参数对大功率LED车灯风冷散热系统散热性能的影响；然后，使用均匀设计法设计试验方案进行响应面分析并拟合出三个参数与LED焊点温度之间的回归模型，利用Pareto分析法确定三个参数对系统散热性能的影响大小；最后，利用Minitab软件的响应优化器，以LED结温最小化为目标，确认三个参数的最佳组合是A为8.4mm、B为16.3mm、C为4.3mm。通过对最佳组合进行实验，表明此组合具有最优的散热性能，同时仿真和实验结果具有一致性，验证了仿真的可靠性。关键词：发光二极管车灯；有限元仿真；响应面法；风冷散热中图分类号:TN41；TP391.9文献标志码:A文章编号:1005⁃488X(2023)01⁃0034⁃08PerformanceOptimizationofAir⁃cooledCoolingSystemforHighPowerLEDHeadlightsCHENCongping，MAChao，YINLiwei，ZHANGYi，CHENXiaochun(1.SchoolofMechanicalEngineeringandRailTransit,ChangzhouUniversity,ChangzhouJiangsu213164,CHN；2.ChangzhouXingyuAutoLampCo.,LTD,ChangzhouJiangsu213022,CHN)Abstract：High-powerLEDheadlightsadoptfansforforcedconvectionheatdissipation.Aimingattheproblemthatthesizeofthesurroundingspaceoffanscouldaffecttheheatdissipationperfor⁃manceofheadlights，finiteelementsimulation，uniformdesignmethodandresponsesurfaceanalysiswerecombinedtocarryouttheoptimizationresearch.Firstly，thefiniteelementsoftwareFloEFDwasusedtostudytheinfluenceofthreedesignparametersontheheatdissipationperformanceofthehigh-powerLEDheadlightaircoolingsystem：theradialdistancebetweenthefanshieldandthewall（A），thedistancebetweenthefaninletandthewall（B），andthedistancebetweenthefanoutletandtheradiator（C）.Then，theuniformdesignmethodwasusedt...
