感应加热InductionHeating2023年第4期热加工www.mw1950.com82匀。由于轧辊转速较慢，离心力较小，因此不会产生水流飞溅，冷却水将顺着工件与喷水机构内壁倾泻而下。淬火冷却机构分成两个部分，第一部分是移动机构，第二部分是喷水结构。5.1移动机构1）两侧导轨座采用钢轨（平-V）结构，变频电动机驱动，蜗轮蜗杆减速器传动，同步带传动（二级传动），滑台底部安装铸造车轮。2）左右对称淬火机床中心分布，左右车座上承载冷却机构，除雾器也安装于冷却车座上。3）使用行程开关与碰块进行位置检测，行程两端固定挡块（安全保护）；使用液压夹紧机构来防止因喷水反冲力而引起的车体位移。5.2喷水机构1）喷水弧形立柱外做（透明）顶部尽量包住辊颈，顶部安装有除雾器管口，通过较大吸力可将水雾收集，底部制作钣金延伸，使水流进入水盆内。2）将两部分合拢后可将工件包围进行喷水淬火。喷水机构外侧面左右移动机构防护罩（不锈钢材质）紧密贴合，这样水流不会产生侧溢，可防止淬火液外溢。6结束语随着大型轴类工件在各行业的广泛应用，需求量逐渐增高，国内正在加紧制造很多大型轴类热处理生产线。本文为大型轧辊立式感应淬火以及轧辊淬火过程自动化，提供了一种可行的设计方案，有助于减小轧辊辊身淬火时产生的变形量，提高大型轴类工件淬火质量，提高生产效率。参考文献：[1]陈建民，赵席春．BD机轧辊的热处理[J]．一重技术，2009（4）：35-36.[2]姜益强，张辉，赵怀玉．立辊轧机设备及轧制理论介绍[J]．一重技术，2006（3）：4-6.[3]成秉武.轧辊淬火感应器设计制造[J]．一重技术，2006（5）：33-34.[4]余波，李海军，莫毅．轧钢机轧辊中频淬火新工艺的试验与探究[J]．装备制造技术，2007（11）：20-25.20230228大模数齿轮整体感应淬火硬化层分布改善朱海涛，杨红刚，宋超，王孟，张蕾涛山推工程机械股份有限公司山东济宁272073摘要：针对模数为10以上齿轮感应淬火时出现的硬化层分布不合理、在使用过程中出现裂纹、早期疲劳、脆裂等问题，进行了一种新的工艺方法尝试，制定出分段、不同步、不同频率感应加热方案，取得了较好效果。关键词：齿轮断裂；感应淬火；硬化层深度1序言感应淬火具有高效、清洁、节能等特点，是国家重点推广应用的技术。目前，感应加热技术已经广泛应用于热处理行业，越来越多企事业单位研究和使用感应热处理技术。我公司在齿轮的表面热处理过程中取得了较好的效果，生产效率非常高，产品质量均匀稳定，生产成本大幅下降，但...
