低碳理念下的城市道路植物景观绿化设计研究_夏欣源.pdf

1引言我国自改革开放以来，经济发展迅猛增长，城市化水平不断提升，与此同时也激化出许多矛盾，如生态与城市建设、生态与经济发展的矛盾。良好的人居环境是大力发展循环经济、建设友好型社会、节约型社会的重要途径之一。建设良好的人居环境要求我们要以“再利用、资源化”为原则，以“低消耗、低排放、高效率”为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。发展循环经济符合科学发展观的要求，是缓解我国资源约束矛盾的重大举措，是减轻环境污染的有效途径。而低碳理念的提出对城市环境品质提升、削弱环境污染带来的影响方面，有着重要的作用及意义。2低碳理念下城市道路植物景观绿化设计要素2.1立体形态要素和季节要素在低碳理念下，城市园林植物景观设计要想取得良好的设计效果，需要对立体形态要素和季节要素进行充分的考虑。首先，立体要素是指通过植物景观来构建一个立体层面的效果，通过栽种不同的植物景观来形成一个立体层面组合变化形态1，突出城市道路植物景观绿化设计的立体性。注重空间结构和景观格局的塑造，打造可延续的、可更新的、稳定的道路景观。选择适宜当地种植的乔木、花灌木、球体、绿篱、地被等植物，群落式种植“有虚有实”的乔木和灌木，营造层次丰富的景观。其次，季节要素是指城市道路植物景观设计要根据植物的生长季节来进行灵活的配置，把握植物的季节特征营造独具特色的四季不同景观。例如，春季开花植物有连翘、迎春、白低碳理念下的城市道路植物景观绿化设计研究Research on Urban Road Plant Landscape Greening DesignUnder the Concept of Low Carbon夏欣源1，许鹤1，谢庆龙2（1.中联西北工程设计研究院有限公司，西安 710077；2.中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，西安 710065）XIA Xin-yuan1,XU He1,XIE Qing-long2(1.China United Northwest Institute for Engineering Design and Research Corporation,Xi an 710077,China;2.Northwest Engineering Corporation Limited,Xi an 710065,China)【摘要】阐述低碳理念下城市道路植物景观绿化设计要素，包括立体形态要素和季节要素，植物要素与色彩、气味要素，分析低碳理念下的城市道路植物景观绿化设计原则，探讨城市道路植物景观管理现状，提出低碳理念下的城市道路植物景观绿化设计的要点。【Abstract】This paper expounds the design elements of urban road plant landscape greening under the concept of low carbon,includingthree-dimensional form elements and seasonal elements,plant elements and color,odor elements,analyzes the design principles of urbanroad plant landscape greening under the concept of low carbon,discusses the current situation of urban road plant landscape management,and puts forward the key points of urban road plant landscape greening design under the concept of low carbon.【关键词】低碳理念；城市道路植物景观；绿化设计【Keywords】low carbon concept;urban road plant landscape;greening design【中图分类号】U418.9；S731.8【文献标志码】A【文章编号】1007-9467（2023）04-0123-03【DOI】10.13616/ki.gcjsysj.2023.04.037【作者简介】夏欣源（1995），女，陕西西安人，助理工程师，从事景观绿化设计与研究。MunicipalTrafficWater ResourcesEngineering Design市政 交通 水利工程设计123Construction&DesignForProject工程建设与设计玉兰、紫玉兰、紫叶李、风信子、金盏菊、石楠、结香、紫荆等；夏季开花植物有荷花、牡丹、栀子、玫瑰、石榴等；秋季开花植物有桂花、菊花等；冬季开花植物有樱花和蜡梅等；二度开花及一年多次开花植物有四季桂、月季等。2.2植物要素与色彩、气味要素植物要素主要表现在植物的形态以及质感。通常情况下，圆形的植物形态代表着和谐，而锥形的植物形态的立体感比较强烈，而不规则的植物形态可以打造独特的景观。在质感方面，城市道路植物景观设计更加讲究植物品种的互搭性，体现植物景观设计的层次感和直立感，营造一个具有观赏性的植物景观设计。其次，由于植物种类繁多，颜色多变，在大部分情况下道路植物的颜色都会对景观效果产生一定的影响，因此，设计人员必须采用灵活的颜色组合，在视觉上形成一种距离。比如，红色代表着欢乐，白色代表着纯净。花形花色也是植物的一大特征，观赏效果独具特色，在植物景观中具有很强的视觉表现力。例如，红花系列植物有紫薇、梅花、垂丝海棠、夹竹桃、花石榴等；黄花系列植物有万寿菊、金鸡菊、蜡梅、广玉兰、栾树、桂花等；白花系列植物有栀子花、白玉兰、槐树、茉莉花、海桐、梨花、木绣球等；蓝紫花系列植物有薰衣草、鸢尾、风信子、丁香等。另外，在城市道路绿化中，气味也是一种很重要的因素，一般植物自身都会释放出某些化学成分，当这些分子漂浮于空气当中时就会刺激人的嗅觉，起到一个独特的氛围效果。如水仙、桂花、丁香、月季、白兰花、蜡梅和茉莉花等。3低碳理念下的城市道路植物景观绿化设计原则3.1尊重场地现状原则在规划道路的时候要充分考虑到植物的生长和道路的影响，并根据道路的具体情况，对周围的环境和位置进行综合分析，确定最佳的绿化树种和种类，形成一个相对稳定、功能完善的复合群落，改善空气环境。3.2融入地域文化原则城市道路植物景观的绿化设计既要保持城市的历史风貌，又要保持城市的人文风貌，将城市的形象定位和地域文化元素结合起来，突出城市的整体空间形象，彰显城市景观环境的魅力2。其次，城市道路绿化不仅要达到净化空气、改善生态环境的目的，还要充分融入地方文化，营造出一种亲近感的城市景观风貌，在完成道路绿化建设的同时解决城市的低碳建设问题。3.3生态设计与可持续发展原则城市道路植物景观设计要倡导低碳以及低耗能的开发建设模式，充分与海绵城市发展理念相融合，促进雨水资源的循环利用，维护道路绿化生态系统的稳定性，同时也可以延长城市道路绿化景观的生命周期，缓解城市道路的生态压力。其次，养护管理工作也是绿化设计的一项重要工作内容，在养护设计过程当中要遵循持续性与低碳性的原则，在满足城市发展需求的基础上对植物进行定期修剪，从源头上形成一个可持续性的低碳设计发展方向。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。建设“海绵城市”并不是推倒重来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种“减负”和补充，最大限度地发挥城市本身的作用。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环的各环节，并考虑其复杂性和长期性3。4城市道路植物景观管理现状4.1绿化总量较少为了营造一个舒适的人居环境，政府部门对城市绿化工作的关注度不断提高，同时也加大了对城市绿化建设的支持，但是各个部门无法按照政府的政策要求去执行绿化任务，落实不到位，导致城市的整体绿化程度和建设差异较大。比如，在一些道路两旁，虽然绿化部门设立了绿化建设项目，但是只是在出入口处栽种了植物景观、桥体以及其他地方没有进行绿化，只是进行了简单的装饰，无法达到一个良好的绿化效果。4.2规划布局不合理就目前来看，城市道路植物景观设计研究起步较晚，相关的绿化技术手段较为落后，整体规划意识不强，使得道路绿化形式较为混乱，缺乏系统性和连续性，甚至一些道路两旁没有充足的绿化空间，降低了城市道路植物景观设计水平。其次，当前城市现有的道路植物景观设计方法较为单一，缺乏创新性，而且大多采用的都是人工养护模式，相关的养护工作不足，无法定期对道路两旁的植物景观中的杂草以及病虫害进124行清理，整体效果较差。4.3后期养护不到位城市道路景观绿化设计项目实施后的植物养护工作是尤为重要的。多数城市绿化建设的相关部门在市政道路绿化景观园林设计中忽视对其的后续管理工作，缺乏监督、养护管理环节，致使植物生长的需求无法得到满足，成活率较低、成长较慢，严重影响市政道路建设与绿化效果。道路景观绿化植物的种植和日常养护工作量大，内容烦琐，相应的养护人员需求量大，需要具有相关知识的人员进行养护。但目前情况下，多数单位的行道树种植和养护人员人手不足，并且以年龄较大的临时工为主，相关知识的掌握有所欠缺，养护能力参差不齐。另外，各种相应的保障措施尚不完善，行道树种植和养护工作得不到有效保障，科学养护知识缺乏等，多种因素都导致了植物种植和养护工作无法高效运行，导致了养护工作效率无法提高4。5低碳理念下的城市道路植物景观绿化设计5.1植物低碳性配置植物具有改变局域生态环境的作用，在城市道路植物景观绿化设计过程当中，管理人员要充分考虑植物的具体特点，遵循因地制宜的思想，确保绿化植物能够适宜当地的生态气候和土质条件，切实提高道路植物的存活率，增强生态效益。其次，在城市道路植物景观设计过程当中，设计人员要结合道路的形式去选择合适的绿化植物，尽可能引进优良的外来植物品种，切实丰富城市道路植物景观的种类，打造具有地域特色的植物景观。比如，藤蔓植物的适应能力较强，而且种植成本较低，成活率较高，在后期养护过程当中不会耗费大量的人力和物力，具有较高的经济效益，而且生命力比较旺盛和顽强，具有较强的观赏性。5.2植物地域性配置城市道路植物景观设计要根据道路空间的条件以及绿化需求来选择生活习性相匹配的植物，注重植物物种间的合理搭配，同时也要考虑到植物的固碳能力差异，发挥绿色植物的固碳能力，形成一个科学合理的搭配，确保城市道路植物景观设计的优良效果，带来强大的固碳能力，推动植物的可持续性生存。比如，在桥下空间可以发挥植物的光合作用效能，选择一些珊瑚、海桐等耐干旱或者是耐水湿的植物。而在公路的两侧则可以发挥海绵城市和道路的功能性，种植一些垂柳、香樟、广玉兰、杜鹃等固碳能力较强的植物，优化植物的配置模式，营造一个道路景观季相变化，在满足实用性与美观性功能的基础上贯彻落实低碳发展理念。5.3植物经济性配置在城市的生态环境建设中，植物对提高城市的空气品质起着非常重要的作用，但同时也要注意节约成本，合理选择植物品种，以实现最好的生态效益。比如，在城市园林当中可以引进各种各样的小乔树，达到一个良好的生态效益和视觉效果，实现低碳理念在城市道路景观绿化管理工作中的应用，增长对环境的保护程度，形成一个循环经济的思想观念。5.4立体绿化设计随着我国城市化的快速发展，高架桥在城市中的应用日益广泛，对缓解城市的交通压力起到了很大的作用。然而随着高架建筑的迅速发展，在城市中出现了大量的“灰色地带”，这就需要城市道路植物景观绿化设计人员增强立体设计理念，利用高架桥墩架设钢丝网种植一些爬山虎这类攀岩植物，形成一个立体的绿色覆盖，同时也可以在护栏杆上镶嵌一些花槽，种植一些月季以及红叶石楠等花期较长的植物，增强立体绿化设计的效果，实现对空间的利用率，进而扩大道路的绿