1引言我国经济发展日新月异，在现代科学技术的助力下，桥梁高墩施工技术的全面发展与应用，在一定程度上代表了我国桥梁建设的发展趋势[1-7]。现阶段，高墩施工在公路桥梁中发展较快。针对当前交通发展形势，城市高架道路已不满足现役要求，需要对现役高架进行延伸。其中，延伸段高架墩柱超过15m，在复杂市域环境进行高墩施工，传统的翻模施工需塔吊配合施工，现场施工区域不满足要求。本文针对复杂市域环境大交通量保通高架延伸高墩分次浇筑技术进行研究，主要从技术特点、工艺原理、效益分析等方面进行技术分析。2工程概况03省道东复线高架南延工程2标起点位于彩虹大道北侧（花木城），上跨G104、运营地铁5号线、萧绍运河、萧明线、门前河、陈端路，终点止于现状03省道东复线与东瑞四路交叉口，全长2.2km。该工程为改扩建，需要边通车边施工，施工所在的03东复线为萧山主要的货运通道，大型车辆较多，且彩虹互通区域上跨G104，东侧约800m为萧山东互通高速出口，车流量非常大，施工环境复杂。本标段主线高架、匝道墩柱共329个，类型主要有双柱花瓶墩、独柱弧形墩和门式墩，最高的达24.4m，平均高度在15m以上，设有中系梁，施工时需搭设支架，分次进行浇筑，一般10~15m高度分2次进行浇筑，15m以上分3~4次进行浇筑。3施工工艺原理及流程如图1所示，对于高度H≥15m的墩柱及系梁，设有中系梁，分3次浇筑，即下部直线段浇筑1次，中系梁及上部墩柱及系梁直线段浇筑1次，顶部墩帽再浇筑1次。在钢筋加工场内先将墩柱及系梁下部直线段骨架绑扎好，运至现场，在承台混复杂市域环境大交通量保通高架延伸高墩分次浇筑技术研究ResearchonStagedPouringTechnologyofElevatedPiersinComplexUrbanEnvironmentandLargeTrafficVolume杨卫军1，金文华1，倪文祥2，张正伟1，黄文明1（1.杭州萧山交通建设管理有限公司，杭州311200；2.江苏省交通工程集团有限公司，江苏镇江212000）YANGWei-jun1,JINWen-hua1,NIWen-xiang2,ZHANGZheng-wei1,HUANGWen-ming1(1.HangzhouXiaoshanTrafficConstructionManagementCo.Ltd.,Hangzhou311200,China;2.JiangsuProvinceTransportationEngineeringGroupCo.Ltd.,Zhenjiang212000,China)【摘要】随着城市建设的快速发展，城市高架道路已不满足现役要求，需要对现役高架进行延伸，其中延伸段高架墩柱超过15m的高墩施工成为难点。论文结合03省道东复线高架南延工程，采取分次浇筑、可调式爬梯结构和高墩支架体系等措施，解决空间受限的难点...
