Construction&DesignForProject工程建设与设计1引言高速公路建设工程中的重要项目之一为路面工程。路面的施工质量直接决定着高速公路整体稳定及美观，同时会影响公路后续的运营管理，因此，应充分结合施工实际情况、外界环境以及气候特征对高速公路路面结构进行合理设计。目前，常用到的是聚酯纤维改性沥青路面技术，通过在沥青内添加一定量的聚酯纤维，可有效延缓沥青老化，提高沥青的黏弹性并长期保持，改善沥青混合料路用性能，延长公路使用寿命[1]。另外，聚酯纤维可吸附沥青，确保沥青膜处于稳定状态，提高沥青黏滞性。聚酯纤维还能提高沥青胶结料和矿料之间的黏附性，使得集料的黏结力更好，提高路面整体性，还可起到自愈和防开裂的作用，降低路面裂缝的产生。本文基于该原理，围绕聚酯纤维改性沥青路面工程特性、原材料设计以及施工工艺展开论述，并研究其在具体工程中的应用。2工程概况某高速公路建设项目全线长约69.842km，路面以沥青混凝土结构形式为主，路基宽26m，公路按照双向4车道设计标准，设计行车速度为100km/h。针对该高速公路路面设计，为提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性，设计单位提出采用聚酯纤维改性沥青作为沥青胶结料，并针对聚酯纤维改性沥青混合料配合比设计和专项施工方案进行重点研究。3聚酯纤维主要作用3.1吸附通过添加一定量的聚酯纤维可有效提高沥青的用量，从而增大了沥青膜的厚度，起到延缓沥青老化的效果，提高沥青【作者简介】王莹（1986~），女，河北衡水人，工程师，从事道路与桥梁研究。公路工程聚酯纤维改性沥青路面施工技术ConstructionTechnologyofPolyesterFiberModifiedAsphaltPavementinHighwayEngineering王莹（石家庄市公路桥梁建设集团有限公司，石家庄050000）WANGYing(ShijiazhuangRoadandBridgeConstructionGroupCo.Ltd.,Shijiazhuang050000,China)【摘要】为研究公路工程聚酯纤维改性沥青路面施工技术，结合实际工程，阐述了聚酯纤维在沥青胶结料内的作用机理，介绍了聚酯纤维改性沥青混合料配合比设计方法，重点对聚酯纤维改性沥青路面施工工艺进行研究。【Abstract】Inordertostudytheconstructiontechnologyofhighwayengineeringmodifiedasphaltpavementwithpolyesterfiber,combinedwiththeactualproject,theactionmechanismofpolyesterfiberinasphaltbinderisexpounded,thedesignmethodofpolyesterfibermodifiedasphaltmixisintroduced,andtheconstructiontechnologyofp...
