引用格式：陈亦轩，李筱艳，陈松．基于Ｐｅｃｋ公式的隧道盾构施工引起的地表沉降预测研究［Ｊ］．安全与环境工程，２０２３，３０（２）：７９－８３，９１．ＣｈｅｎＹＸ，ＬｉＸＹ，ＣｈｅｎＳ．ＰｒｅｄｉｃｔｉｏｎｏｆｓｕｒｆａｃｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｃａｕｓｅｄｂｙｓｈｉｅｌｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｎｔｕｎｎｅｌｂａｓｅｄｏｎＰｅｃｋｆｏｒｍｕｌａ［Ｊ］．ＳａｆｅｔｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０２３，３０（２）：７９－８３，９１．基于Ｐｅｃｋ公式的隧道盾构施工引起的地表沉降预测研究陈亦轩，李筱艳＊，陈松（河海大学地球科学与工程学院，江苏南京２１００９８）摘要：隧道盾构施工引起的地表沉降预测受到诸多因素的影响，在实际应用中有较大的误差。为更准确地预测隧道盾构施工引起的地表沉降，基于南京地区过江通道隧道工程开挖引起的地表沉降大量的实测数据，采用数学方法，引入地表最大沉降量修正系数α和沉降槽宽度修正系数β对Ｐｅｃｋ公式进行修正，使之适用于研究区段工况。实例应用结果表明：当α介于０．９～１．０、β介于０．９～１．１时，采用Ｐｅｃｋ修正公式可得到较好的地表沉降预测效果。关键词：隧道盾构施工；地表沉降预测；Ｐｅｃｋ公式；沉降槽宽度修正系数；地表最大沉降量修正系数中图分类号：Ｘ９４８文章编号：１６７１－１５５６（２０２３）０２－００７９－０５收稿日期：２０２２－１０－１１ＤＯＩ：１０．１３５７８／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ．１６７１－１５５６．２０２２１３４３开放科学（资源服务）标识码（ＯＳＩＤ）：基金项目：江苏省产学研联合创新资金项目（５１５０１８０１２）作者简介：陈亦轩（１９９８—），男，硕士研究生，主要研究方向为岩土体工程稳定性。Ｅ－ｍａｉｌ：２４９５１９７１２２＠ｑｑ．ｃｏｍ通讯作者：李筱艳（１９７４—），女，博士，副教授，主要从事地下工程与岩土工程等方面的教学和研究工作。Ｅ－ｍａｉｌ：５７８５８７００７＠ｑｑ．ｃｏｍＰｒｅｄｉｃｔｉｏｎｏｆＳｕｒｆａｃｅＳｅｔｔｌｅｍｅｎｔＣａｕｓｅｄｂｙＳｈｉｅｌｄＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｎＴｕｎｎｅｌＢａｓｅｄｏｎＰｅｃｋＦｏｒｍｕｌａＣＨＥＮＹｉｘｕａｎ，ＬＩＸｉａｏｙａｎ＊，ＣＨＥＮＳｏｎｇ（ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥａｒｔｈＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｏｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａ...
