第20卷第3期2023年3月铁道科学与工程学报JournalofRailwayScienceandEngineeringVolume20Number3March2023基于贝叶斯BWM-VMEA组合模型的牵引供电设备施工风险源等级划分研究林熹东1，胡文博1，王万齐2，汪思成1，刘俊1，杨强3，邱实1(1.中南大学土木工程学院，湖南长沙410075；2.中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所，北京100081；3.沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司，湖南长沙410008)摘要：牵引供电设备施工风险源及其等级划分是设备可靠性评估的关键依据。传统依赖于专家主观判断的等级划分方法具有高特异性、低通用性和不全面性，易导致最不利施工风险源的判断偏离实际。提出基于贝叶斯(Best-WorstMethod-VariationModeandEffectAnalysis，BWM-VMEA)组合模型的牵引供电设备施工风险源定量等级划分方法，首先采用贝叶斯BWM模型计算施工风险源权重，然后运用VMEA模型引入施工风险源的变化量，最后划分各个施工风险源的风险等级。案例结果表明，考虑施工风险源的变化量影响，有助于刻画施工风险源危害程度的全部特征，得出不同于仅依据权重排序的最不利施工风险源结果，并缩小了最不利施工风险源范围。使用相同案例数据比较分析得出，该组合模型相较于层次分析法可以有效协调专家主观偏好，权重判断结果具有更好的一致性比率(提升近50%)，更优的最低限度违反指标(缩小近3倍)和更小的总偏离度(减小1.7514)，具有决策过程更科学、计算结果更精细的优势。该组合模型科学合理地识别施工风险源危害程度，有助于运维决策者快速追溯设备故障的最不利施工风险源，高效处理设备故障问题。关键词：牵引供电；风险源；风险等级；贝叶斯BWM-VMEA组合模型；权重判断中图分类号：U226文献标志码：A开放科学(资源服务)标识码(OSID)文章编号：1672-7029（2023）03-1085-10ClassificationoftractionpowersupplyequipmentconstructionrisksourcesbasedoncombinedBayesianBWM-VMEAmodelLINXidong1,HUWenbo1,WANGWanqi2,WANGSicheng1,LIUJun1,YANGQiang3,QIUShi1(1.SchoolofCivilEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China;2.InstituteofComputingTechnology,ChinaAcademyofRailwaySciencesCo.,Ltd.,Beijing100081,China;3.HukunRailwayPassengerLineHunanCo.,Ltd.,Changsha410008,China)Abstract:Constructionrisksourcesoftractionpowersupplyequipmentandtheirclassificationarethekeybasis收稿日期：2022-03-28基金项目：川藏铁路工...
