LandscapeArchitecturePractice2023年第1期Vol.45/21249广州花城大道绿化及其变迁——以珠江公园段为例GreeningandChangesofHuachengAvenueinGuangzhou:aCaseStudyofthePearlRiverParkSection罗彦林宛颖LUOYan，LINWan-ying21世纪以来，我国经济社会持续发展，城市建设进程不断推进，道路作为城市的命脉，见证并参与着城市的高速发展。道路绿化是城市道路的重要组成部分，其变化反映着城市市容风貌的变迁。城市道路绿化设计应以人为中心，遵循安全、绿色、协调、可持续的原则，因地制宜，突出特色[1]。针对道路绿化设计、建设与更新，已有许多可供借鉴的理论研究和建设实践成果。世纪之交，部分学者基于城市发展现状，对城市道路绿化设计策略及发展趋势进行了探讨[2~3]；近年来，更多学者针对低影响开发理念等在道路绿化中的应用开展研究[4]，并构建道路绿化评价体系[5~6]；城市道路绿化植物选种与配置则长期以来受到学者们的关注[7~8]。但在中长时间尺度上对道路绿化变迁开展的研究仍较少。故本文尝试以此为切入点进行研究，探讨形成道路绿化地域特色和时代特色的意义与方法。1993年，广州启动珠江新城中心商务区建设，并于20世纪90年代末建成了珠江新城首条自西向东的交通主干道——花城大道[9~10]。20余年来，花城大道珠江公园段集中体现了珠江新城地区的城市建设历程，其道路绿化因应城市发展而历经数次更新，是研究城市核心区域道路绿化变迁的典型案例。本文采用查阅历史资料与现场调研等方法，研究花城大道珠江公园段道路绿化在2000—2022年的变迁，并通过分析、比较，梳理其主要特征，进而探析当下广州城市主干道道路绿化的特征，厘清21世纪以来广州城市道路景观营造及其风格的变化，以期提炼出有助于城市主干道的绿化和景观提升的启示。1花城大道绿化变迁花城大道全长4.3km，横贯广州珠江新城中央商务区，道路宽度逾60m，绿化形式为二板三带式，中央绿化带宽度逾20m，是广州主干道道路绿化的代表作品[11]。珠江公园段地处花城大道中部（图1），西起猎德大道，东至马场路，北侧为商业广场、珠江公园和办公楼，南侧为高端居住小区，跨越猎德涌，地下为广州地铁5号线猎德站至潭村站。该路段实现人行道和车行道道路绿化全覆摘要：花城大道地处广州珠江新城中央商务区，是20余年来广州城市主干道道路绿化发展的缩影。选取花城大道具代表性路段珠江公园段为研究对象，分析和研究其道路绿化从几何式种植到疏林草地，以及“花”主题营造从利用观花...
