中国军转民36军方视角VISUALANGLE身管是火炮的主要零件之一，随着火炮追求高初速和高射速的发展，内膛温度和压力不断增大，大威力火炮身管内膛的磨损烧蚀问题日趋严重。火炮身管内膛磨损烧蚀这一射击过程中固有现象是火炮身管的主要失效形式，越来越成为阻碍火炮威力提高的重要因素之一。烧蚀磨损是一种热、化学和机械综合作用的复杂过程，主要特征是内膛表面开裂、内膛表面化学成分的变化及磨损引起的直径扩大。1身管内膛磨损烧蚀情况概述火炮身管的磨损烧蚀是两个不同的概念，通常人们将内膛金属表面层在反复冷热循环和火药气体的化学作用下，金属性质发生变化，进而出现龟裂或金属剥落的现象称为烧蚀，将内膛尺寸和精度的变化称为磨损。这虽然是两个不同的概念，但是这两种破坏的作用是紧密相关、互相影响的，在一般情况下烧蚀对身管的破坏比磨损更为严重。所以，磨损研究在这里不予叙述，主要阐述关于烧蚀问题。1.1身管内膛磨损烧蚀形成机理身管内膛产生磨损和烧蚀的机理虽很复杂，尚未弄清，但总的概念己经基本形成，热作用贯穿始终，冷热交变应力一直存在。身管内膛的耗损主要是在射击过程中，火药高温燃气流和弹丸对腔壁金属直接作用形成的，这点人们并无疑问。一般燃气作用造成的耗损认为是磨损。磨损和烧蚀之间有一定的关系，两个因素结合起来，并在冷热作用下逐步发展。1.2身管内膛烧蚀常见型式典型烧蚀发展，一般表现为3种型式：A.弹带导转部和火药气体对内膛造成磨损和烧蚀，使内膛尺寸发生变化，初速和膛压下降；B由于金属表面多次受到加热和冷却，引起膛面裂纹在个别部位并有金属剥落；C金属表面由于高温、高速气流通过和弹带之间空隙冲刷破坏，形成不同程度的沟槽。通常认为，火炮身管内膛在相当多的射击发数后，才出现烧蚀，且大多数为龟裂烧蚀，仔细进行研究后，发现内膛烧蚀类型是较多的，龟裂并不是烧蚀的唯一形态。烧蚀龟裂是烧蚀失效内膛的典型形貌，另有几种特殊烧蚀类型，常遇到的有以下几种：(1)横裂型烧蚀（2)纵裂型烧蚀（3)划痕型烧蚀（4)乱削型烧蚀（5)不规则型烧蚀（6)树皮状型烧蚀（7)碎块型龟裂。2火炮身管抗磨损烧蚀破坏研究目标从提高火炮身管本身的抗烧蚀能力看，近期目标是系统地研究镀铬工艺，改进镀铬层防烧蚀能力；远期目标是发展耐热金属和合金镀层，进一步提高火炮身管烧蚀寿命；更长远的目标是发展陶瓷衬管和无机纤维增强玻璃基复合材料衬管。己经证明，火炮身管镀铬层在射击过程中主要以开裂剥落形式破坏...
