叉车油缸缸体焊接角度定位方式_董梦嵩.pdf

o 叉车油缸缸体焊接角度定位方式董梦嵩，周宗恩（安徽合力蚌埠液力机械有限公司，安徽 蚌埠）摘 要：描述为叉车起升油缸的焊接定位技术，具体是一种油缸缸体焊接角度定位方式的改善，在保证产品质量的基础上，大幅提升了生产效率。关键词：焊接；定位方式；油缸体中图分类号：文献标志码：文章编号：（）oo o o o o gg，g（o，）：oo oo o o ，o o oo o o o，o oo o o o ：；oo o；o 收稿日期：作者简介：董梦嵩（），男，安徽滁州人，助理工程师，工学学士，研究方向：机械加工工艺及产品质量控制。引言在起升叉车油缸的生产过程中，常需要将缸筒、缸底、回油管三者按照技术要求通过焊接连接在一起。一般是先将回油管焊在缸筒上，然后再将缸底焊接在缸筒的另一端。缸底上有一个 向孔（图），向孔与回油管（图）是有角度要求的。当三者焊接完毕后，产生的成品叫做缸体。其焊接角度的有偏差将直接导致油缸在车体门架总装时安装干涉，因此需要划线做基准进行加工。随着需求量日渐增加，现利用工装辅助校正，以保证产品质量和提高经济效益。工艺分析现有的加工工艺方法是先把缸底在分度仪上旋转到要求的角度后划上基准线，操作人员通过目视将基准线与回油管对准校正。该方法存在以下不足：人工划线后目视校正核对角度（见图，不同品种的油缸，其角度 有、等），工作人员可能因疲劳、粗心大意等出现角度校正错误，易造成质量事故；在缸底上使用分度仪划线，焊接时再目测对应角度，需要二次搬运与重复动作，存在一定的劳动强度和较长的劳动时间（图）。图 核对角度图 搬运工件 解决办法制作使用一种可调整的自动阻挡定位机构（图），结合现场作业方式实现缸底 向孔与回油管的定位。以回油管为基准定位，定位 向孔位置。不同油缸的角度通过调整阻挡气缸的位置来改变回油管基准的位置，使 向孔的轴向始终保持竖直。将依赖人员改变为依赖设备来保证产品质量、提高生产效率。液压气动与密封年第期 横向移动滑台 水平标尺 竖直标尺 阻挡气缸 气缸杆 缸筒体 焊机 回油管图 自动阻挡定位机构此设备工装是通过水平标杆、竖直标杆以及横向移动滑台联合形成三轴坐标。在经过实物量具的精确测量后，记录下两垂直轴的坐标数据（图）。待需要加工时，将水平标尺和竖直标尺打到需求的坐标上并锁死，目视横向移动滑台位置移动至回油管正前方，即可实现角度的快速校准定位。焊接时，将当回油管顺时针贴紧气缸杆，缸底的 向孔轴线对准激光标线仪射出的红线，就是所需设定的焊接角度。气缸与焊机自动启动是实施联动连接，使进退气缸在顶紧后气缸可以自动缩回。图 测量记录数据使用此设备工装，缸体的焊接加工是由操作者在焊机上进行加工的，如图 所示。其工艺流程如下：将缸筒体放置在焊机上，顺时针旋转缸筒到转不动为止。回油管必须紧靠气缸杆，不能留有间隙；将缸底的 向孔中心对准激光标线仪射在缸底的红线上，激光标线仪射出的红线必须打在缸筒的中心线上；启动自动进行焊接。（启动后阻挡气缸往下退，防止缸筒在转动时回油管与缸杆发生干涉。）图 焊机上加工 对比分析（）效益对比。通过改善加工工艺，添加此定位机构，大大提高了生产效率，对比如下：人工划线加工，缸筒、缸底均需划线，每班次生产约 件（连同划线辅助时间）；使用定位机构后，工装定位无需划线，省去划线工序，每班次生产约 件，提高生产效率。按照焊工人工工时费 元 天计算，全年同产量降成本，元。（）强度对比。使用人工划线，产品一致性差，劳动强度大。使用定位机构后，工装定位无需划线，产品一致性好、具有防错效果。按照单根缸筒体重量，改进后生产方式，单班减少合计，的物料搬运。总结本文所述方法能够解决现有技术中存在的不足，将依赖人工找正、找正回转角度、在缸底上划基准线的工作量转变为机械式的简单重复工作，避免因人工失误造成的质量问题。同时降低劳动强度，提高了生产效率。参考文献 刘晋春，赵家齐，赵万生 特种加工 北京：机械工业出版社，濮良贵，纪名刚 机械设计 北京：高等教育出版社，成大先 机械设计手册 北京：化学工业出版社，李益民 机械制造工艺设计简明手册 北京：机械工业出版社，李向东 电气控制与 北京：机械工业出版社，周宏铺 机械制造技术基础 北京：高等教育出版社，引用本文：董梦嵩，周宗恩 叉车油缸缸体焊接角度定位方式 液压气动与密封，（）：o，o oo o o o o ，（）：