第３２卷第２期测绘工程Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．２２０２３年３月ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＳｕｒｖｅｙｉｎｇａｎｄＭａｐｐｉｎｇＭａｒ．２０２３ＤＯＩ：１０．１９３４９／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１００６－７９４９．２０２３．０２．００８城市公交可达性与网络空间结构关系分析———以焦作市为例黄兰兰，杨杰，程钢（河南理工大学测绘与国土信息工程学院，河南焦作４５４００３）摘要：针对城市公交系统的可达性及其网络空间结构的耦合关系，构建基于公交站点效率且融合Ｈｕｆｆ模型的３步移动搜索法，对焦作市居民的公交站点可达性进行研究，依据Ｐ－空间模型构建城市公交网络结构，利用耦合协调度模型分析居民的公交站点可达性与公交网络的协调状况。研究表明，焦作现有公交系统对不同区域居民提供的服务不均衡，对主城区投入的交通资源不充足，且忽略了偏远地区居民出行需求，研究结果可为焦作公交网络优化提供参考和建议。关键词：３步移动搜索法；公交站点效率；公交站点可达性；中心性；耦合协调中图分类号：Ｐ２０８文献标识码：Ａ文章编号：１００６－７９４９（２０２３）０２－００５５－０８收稿日期：２０２２－０５－１２基金项目：国家自然科学基金资助项目（４１００１２２６）；河南省高等学校骨干教师资助计划（２０１２ＧＧＪＳ－０５５）；河南省高校基本科研业务费专项资金资助（ＮＳＦＲＦ１８０３２９）第一作者简介：黄兰兰（１９９５－），女，硕士研究生通信作者简介：杨杰（１９８１－），女，讲师．Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｕｒｂａｎｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙａｎｄｎｅｔｗｏｒｋｓｐａｔｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ：ＴａｋｉｎｇＪｉａｏｚｕｏＣｉｔｙａｓａｎＥｘａｍｐｌｅＨＵＡＮＧＬａｎｌａｎ，ＹＡＮＧＪｉｅ，ＣＨＥＮＧＧａｎｇ（ＳｃｈｏｏｌｏｆＳｕｒｖｅｙｉｎｇ，ＭｃｐｐｉｎｇａｎｄＬａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｅｎａｎＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｊｉａｏｚｕｏ４５４００３，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅｃｏｕｐｌｉｎｇｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙｏｆｕｒｂａｎｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍａｎｄｉｔｓｎｅｔｗｏｒｋｓｐａｔｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ａｔｈｒｅ...
