深圳港成为全球第四大港口_深经.pdf

深圳港集装箱累计吞吐量达到万标箱，创历史新高。这是继上海港（年集装箱吞吐量突破 万标准箱，连续第十三年蝉联全球第一）、新加坡、宁波舟山港之后，全球第四个年吞吐量突破 万标箱的港口。年，深圳港集装箱累计吞吐量达到 万标箱，同比增长，创历史新高。这是继上海港（年集装箱吞吐量突破万标准箱，连续第十三年蝉联全球第一）、新加坡、宁波舟山港之后，全球第四个年吞吐量突破 万标箱的港口。深圳港 年新增 个组合港，累计开通个组合港，水水中转完成万标箱；新增个内陆港，累计挂牌运营个内陆港，共有条海铁联运班列，海铁联运完成约万标箱，同比增长。同时，自 年月日开通以来，深港跨境水路运输完成集装箱运输 万标箱，运输货物 万吨。深圳港协调解决港区外约 万平方米配套堆场用地，释放堆场堆存能力，带来超 万集装箱吞吐量。年月日起实现深港引航互认和引航合作。深圳港增开国际班轮航线条，累计国际班轮航线达 条。深圳还对深港跨境铁路运输和水路运输的物流费用进行补贴，为企业减负约 万元。深圳港加快推进基础设施重点项目建设，积极推动建设海上国际船舶加注中心。盐田港区东作业区一期工程全面进入施工阶段；大铲湾二期集装箱码头工程前期工作开展，建成后全港集装箱吞吐能力将增加 万标箱；小漠国际物流港完成对外开放验收，将打造湾区具有优势的整车进出口 口岸；宝安综合港区投入运营。同时积极协调中石油在深圳注册保税加注公司，于年 月 日在盐田港区完成首单加注，家企业加注保税燃料油万吨，销售额亿元。小漠国际物流港口岸查验配套设施顺利通过省口岸办口岸开放验收，小漠港实现对外开放，获得“国际通行证”。小漠港口岸开放及汽车船首条班轮航线的开通，开启一扇对外经贸往来的新窗，填补了深圳港在汽车滚装方面的空白，在加快构建深圳港整车进出口双通道，打造辐射华南、通达全球的整车进出口业务方面迈出重要一步。近年来，深汕特别合作区奋力打造万亿级汽车产业高地和新一代世界一流汽车城，比亚迪、东风李尔、延锋国际等企业相继入驻。作为深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”港区，以及深仙特别合作区“四港五站”交通枢纽体系中的重要港口，小漠港重点打造深圳国际航运中心重要战略节点和生产服务型物流枢纽，重点发展智慧物流、无接触物流等新业态，大力发展汽车全产业链经济。小漠港目前已开通国内外滚装航线，并逐步承接比亚迪滚装业务，实现汽车滚装内贸上下水、外贸进出口并驾齐驱，未来将打造以海铁联运为主的全方位集疏运体系。结合比亚迪等新能源汽车生产基地布局，规划建设小漠港铁路集疏运专线。通过海铁联运满足比亚迪长沙、抚州等工厂出口需求，提升小漠港整车进出口辐射范围至广西、湖南、江西等地，谋划拓展湖南长沙三一重工、中联重科等工程机械车出口市场。同时，考虑采用水水中转方式，开通沿海捎带业务，辐射海南、广西、福建等地区，构建集水路、陆路和铗路为一体的综合集疏运体系。盔（作者单位：深圳市经信局）