市政道路施工中软基加固技术_刘永强.pdf

2023年第1期刘永强：市政道路施工中软基加固技术市政道路施工中软基加固技术刘永强（福建艺景生态建设集团有限公司，福建 厦门361000）摘要：文章主要研究市政道路施工中软基加固技术应用，针对当前我国市政道路施工中主要应用的软基加固技术进行了介绍，同时以某市政道路工程为例总结了市政道路软基加固技术的具体应用，包括技术具体要点以及应用质量控制措施，旨在为市政道路软基施工处理积累经验。关键词：市政道路；道路软基；加固技术Abstract:The paper mainly studies the application of soft foundation reinforcement technology in municipalroad construction.The paper introduces the soft foundation reinforcement technology widely used in theconstruction of municipal roads in China at present.Meanwhile,taking a municipal road project as an example,the paper summarizes the specific application of the soft foundation reinforcement technology of municipal roads,including the specific technical points and application quality control measures,to provide experience for theconstruction of municipal road soft foundations.Key words:municipal roads；road soft foundation；strengthening technique中图分类号 TU74文献标识码 A 文章编号1004-5538（2023）01-0111-021市政道路施工中软基加固技术简介1.1强夯法在施工过程中，根据市政道路软土的地质调查和承载力计算研究，选择符合要求的夯击设备、同时在区域内规划夯击点以及夯击方案，通过土层夯击的方法提高市政道路软土层的密实度，同时减少土层空隙，并且也能排出多余水分，继而形成良好的地基承载力。1.2灰土垫层法灰土垫层法是市政施工中常用的地基处理方法，该方法是在软土地基换填土层法基础之上研发的新方法。在换填中，将土层施工的下方换填成灰土土层材料，灰土垫层是采用消石灰与黏土体积比39或14配合而成。一般灰土垫层厚度为350 mm，宽度应超出每侧250 mm，但总宽度不应小于650 mm。通过对灰土的有效设计应用，确保整个土层地基施工状态良好、工艺应用合理。1.3混凝土钢筋土层混凝土钢筋土层更适合地基基础承载力要求较高的市政道路工程。该技术主要利用了钢筋混凝土结构的超高强度，实现土层的换填，提升区域土层承载能力。但是，采用钢筋混凝土的施工方法，施工较为复杂、施工成本较高。2市政道路工程案例及软基问题分析该工程为某高速公路一期工程，线路总长度为10.335 km，包括6座特大桥施工，平均长度为2445.11 m。在施工地质调查中发现，整个施工路段存在软土问题。软土主要分布于冲积平原及山间洼地等第四系地层，整个线路的软土埋深为07 m，大部分为淤泥、黄岗岩残土以及软黏土等，整个软土路段长度为100 m，严重影响了整个公路项目施工。为了确保公路工程良好施工，针对软土地基问题进行详细分析，并设计了对应的处理方案。3软基加固技术的应用总结3.1软基加固方案在本次软基加固实施过程中，针对路段内的不同软基土层情况采取不同的加固技术，其中表层软基加固采用换填法进行软基处理。37 m深度的软基施工采用素混凝土桩加固施工方法，同时将换填法中挖出的软土路基直接应用于路基边坡植被种工程技术111-2023年第1期植，实现了节能环保。3.2软基加固技术应用3.2.1表层软基换填加固技术本次道路施工，部分路段内的软基埋深比较浅，以A路段为例，软土为3 m厚淤泥质土，多呈流塑软塑状，下部为可塑硬塑状土。基于此路段内的软土加固，应用换填法进行软基加固。3.2.2选择合理的换填料换填粗颗粒采用挖方边坡中砂土状或碎块状强风化花岗岩，但应保证石料风化不严重，无崩解性、可溶性等不良特性，换填应彻底。施工时对软基范围进行明确标点，在每个边界点设定标志，同时要求整个路段的土方开挖成矩形，而开挖长度和宽度都应在路段施工范围基础上增加12 m。换填实施采用挖掘机装置对淤泥层的软土进行挖掘，边挖掘边运输，将挖出的淤泥装入运输车辆中，为后续的边坡淤泥养护储备材料。挖掘中，严格按照规划挖掘范围进行开挖，开挖深度不得超过标线，防止施工量过大造成工程成本增加，挖除的软土和泥炭土将用于绿化用土、中央分隔带用土和复耕、弃土场内。本次土方开挖深度为3 m，填料的最大填充厚度也为3 m，在填充之间，也要对开挖路段内的多余地下水以及土层水进行排除，排水完毕之后，将准备好的填料黄岗岩碎石块与素土融合之后填入开挖路段之内，每层填土为0.51 m，每完成一层填土进行一次冲击夯实，采用振动压路装置对土层进行压实，提升土层密实度和固结性能，整个土层换填分23次完成。完成之后，进行终压，最终实现表层软基加固。3.3素混凝土桩施工方法3.3.1测量技术要点在测量实施过程中，需按照桩体平面布置图对施工现场的桩体基点进行标注。采用GPS仪器进行定点标准，施工图与实际基点的位置误差控制在3cm以内。3.3.2灌注打孔灌注打孔是在桩体基点之上打孔，以便后续的混凝土灌注。在本次施工中，设计跳跃灌注打孔方法，采用钻孔机进行钻孔，钻孔完毕之后，对孔洞口进行混凝土浇筑，防止后期浇筑和沉管中洞出现破裂、孔口发生封堵、孔道堵塞问题。3.3.3桩机成孔施工工艺桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度（用油漆在管节上标出设计桩长线），并进行组装；桩机就位之后，将桩机的桩尖进行合理的布置，桩机在成孔实施中，始终要求保持稳定、垂直与孔口、整个桩机成孔过程中，要求桩机桩尖的垂直度为100%；桩机钻孔中，沉管达到设定的标线高度后，停止桩机钻孔。3.3.4混凝土灌注统计混凝土材料和配比，完成配比后采用混凝土泵送车进行混凝土灌注。采用一次性灌注成型方法，在灌注完成后原地留振510 s，然后边振动边拔管，为了防止浆液外溢，要严格控制拔管速度，该工程拔管速度控制为1.21.5 m/min。拔管完成后对混凝土桩头进行处理，按照施工图纸完成预埋桩钢筋帽施工。3.3.5桩头处理桩头处理主要是对桩头位置进行清理，将多余混凝土进行铲除。完成桩头清理后，在桩头位置按照施工要求开设基槽，然后按照基槽绑扎桩头位置处的钢筋网。3.3.6桩体养护在桩帽完成后，进行洒水覆膜养护，将桩帽用塑料包裹并在表层洒水，养护时间为714 d，养护完成后，混凝土强度为3 MPa以上。同时，施工完成后，还要对桩基进行静荷载检测，要求软基复核地基承载力特征值在120 MPa以上。3.3.7工程加固为了进一步实现工程项目加固，施工时，在上层布设垫层，桩顶铺设25 cm厚碎石垫层，在碎石垫层底部铺设一层土工格栅。要求碎石粒径为820 mm。在上层垫层施工完成之后，采用压路机进行整个软基处理层的碾压。4结语以理论和实例详细总结了市政道路施工中软基加固技术的具体应用要点，主要总结了换填法和混凝土桩法的加固技术要点，希望能够对以上两种软基加固技术的推广应用有所帮助。作者：刘永强（1986-），男，本科，工程师，市政工程专业。（编辑：徐萍）（收稿日期：2022-10-32）刘永强：市政道路施工中软基加固技术工程技术112-