运输经理世界综合运输研究1邵阳地区铁路概况1.1既有铁路概况邵阳地区有益湛铁路和怀邵衡铁路2条干线并行于城市南侧，是衔接娄底、衡阳、永州、怀化4个方向的顺列式铁路地区。益湛铁路娄邵段（娄邵铁路）、怀邵衡铁路设计速度均为200km/h。目前娄邵铁路客货混跑，因动、货交会运行，动车组限速160km/h运行，怀邵衡铁路暂未开行货车。老娄邵线在修建娄邵铁路时多处被截断，地区内邵东至牛马司、双清至邵阳等区段作为专用线运营。地区内设有邵东站、邵阳东站、邵阳站、李家冲站、双清站等车站，其中邵阳站为客运站，双清站、邵阳东站为货运站，邵东站为邵东县办理客、货作业的中间站，李家冲站为邵阳宝庆电厂接轨站。1.2在建及拟建工程概况在建邵阳站站房改造含既有站房改造、新建高架站房、既有站房外侧新建侧式子站房等，改造后总面积43153m2，其中新建站房面积31990m2、既有站房装修改造面积5794m2、高架层高架候车室两侧夹层（旅客服务）面积5369m2，2020年11月开工建设，计划2023年11月建成[1]。1.3规划铁路概况根据国家铁路“十三五”规划，近期引入邵阳地区线路为邵永铁路；根据《湖南省铁路“十四五”及中长期发展规划》（汇报稿），与地区相关的线路还有益湛铁路扩能改造（“十四五”规划项目）、娄邵高铁（中长期研究项目）。2邵永铁路概况邵永铁路北起邵阳市，南至永州市。线路自怀邵衡铁路邵阳站西端衔接娄邵正线引出，沿既有洛湛通道东侧经邵阳市邵阳县、永州市东安县，从既有衡柳铁路西侧引入永州站，出站后与永清广铁路贯通，沿线设邵阳站（既有改扩建）、邵阳县站、永州站（既有改扩建）。以联络线接轨衡柳铁路，沟通邵阳经永州至柳州方向径路。正线全长为96.14km。全线共设车站3座，分别为邵阳站、邵阳县站、永州站。其中邵阳站为怀邵衡铁路和娄邵铁路上既有车站，邵阳县站为新建中间站，永州站为既有衡柳铁路、益湛铁路和湘桂铁路上的中间站。全线平均站间距离为46.32km，最小站间距离为27.63km（邵阳站—邵阳县站），最大站间距离为64.92km（邵阳县站—永州站）。3车站作业量邵阳地区客车对数表如表1所示，客车构成示意图如图1所示。4地区存在的主要问题邵阳铁路地区为客货运主轴4线并行的顺列式总图格局。邵阳站站址优越，与城市规划结合好，规划有3条轨道交通线路经由车站，城市交通设施配套完善。随着该线引入，客车开行对数增加，但该地区存在以下问题。4.1娄邵铁路客货混跑，双线能力不能满足运输需求娄邵通道预测近、远期开...
