海底两万里_（法）凡尔纳（VerneJ.）著；北京未来新世纪教育科学发展中心编译.pdf

书书书世界文学名著典藏全译本海底两万里 法 凡尔纳著新疆青少年出版社北京未来新世纪教育科学发展中心编译图书在版编目（）数据世界文学名著典藏全译本：海底两万里 （法）凡尔纳（，）著；北京未来新世纪教育科学发展中心编译；乌鲁木齐：新疆青少年出版社，海 凡北 科学幻想小说法国近代 中国版本图书馆 数据核字（）第 号世界文学名著典藏全译本：海底两万里北京未来新世纪教育科学发展中心编译新疆青少年出版社出版（乌鲁木齐市胜利路二巷号 邮编：）廊坊市华北石油华星印务有限公司印刷 毫米 开 印张 千字 年月第版 第月第次印刷印数：定价：元（如有印装质量问题请直接与承印厂调换）书书书导读儒勒凡尔纳（），法国作家，被誉为“科幻小说之父”。他出生在法国南特市的一个律师家庭，从小便表现出了强烈的探索欲望和丰富的想象力。他 岁时到巴黎学习，正值欧洲的科学技术开始出现飞跃发展，年轻的凡尔纳在科学精神的感召下，对当时的各种学科都发生了强烈的兴趣。他广泛涉猎各类书籍，积累了大量资料，为他日后的创作打下了坚实的科学知识基础。年他的第一部科幻小说 气球上的星期五 出版，受到读者的热烈欢迎，并迅速传播到国外。从此他专门从事科幻小说创作，作品繁多，有六七十部之多，收入一套名为 奇异的旅行 的丛书。由于他的科幻小说十分畅销，使他成为世界上拥有读者最多的科幻小说家。凡尔纳作品中的幻想都以科学为依据，许多作品中所描绘的科学幻想在今天都得以实现。更重要的是他作品中的幻想大胆新奇，并以其逼真、生动、美丽如画令人读来趣味盎然。他的作品情节惊险曲折、人物栩栩如生、结局出人意料。所有这些使他的作品具有永恒的魅力。海底两万里 写于 年，是凡尔纳著名的三部曲的第二部，第一部是 格兰特船长的女儿、第三部是 神秘岛。这部作品叙述法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。故事发生在 年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上。其实这怪物并非什么独角鲸，而是一艘构造奇特的潜水船。潜水船是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的，船身坚固，利用海洋发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后，当潜水船到达挪威海岸时，阿龙纳斯不辞而别，把他所知道的海底秘密公布于世。书中的主人公尼摩船长是一个带有浪漫、神秘色彩，非常有吸引力的人物。尼摩根据自己的设计建造了潜水船，潜航在海底进行大规模的科学研究，但这好像又不是他这种孤独生活的唯一目的。他躲避开他的敌人和迫害者，在海底探寻自由，又对自己孤独生活深深感到悲痛。这个神秘人物的谜底到了三部曲的第三部才被揭开。这部作品集中了凡尔纳科幻小说的所有特点。曲折紧张、扑朔迷离的故事情节，瞬息万变的人物命运，丰富详尽的科学知识和细节逼真的美妙幻想熔于一炉。作者独具匠心，巧妙布局，在漫长旅行中，时而将读者推入险象环生的险恶环境，时而又带进充满诗情画意的美妙境界；波澜壮阔的场面描绘和细致入微的细节刻画交替出现。读来引人入胜，叫人爱不释手。海底两万里上部第一章飞逝的巨型怪礁第二章赞成与反对第三章悉随先生尊便 第四章尼德兰 第五章觅寻奇遇去 第六章全速前进 第七章无名类鲸鱼 第八章动境中之动 第九章尼德兰的怒气 第十章水中人 第十一章“鹦鹉螺号”第十二章一切全靠电 第十三章几组数字 第十四章黑潮 第十五章一封邀请信 第十六章漫步海底平原 第十七章海底森林 第十八章太平洋下四千里 第十九章瓦尼科罗群岛 第二十章托里斯海峡 第二十一章陆地上的几天 第二十二章尼摩船长的雷电 第二十三章强迫睡眠 第二十四章珊瑚王国 海底两万里下部第一章印度洋 第二章尼摩船长的新主张 第三章一颗价值千万法郎的珍珠 第四章红海 第五章阿拉伯海底隧道 第六章希腊群岛 第七章地中海里四十八小时 第八章维哥湾 第九章沉没的陆地 第十章海底煤矿 第十一章萨尔加斯海 第十二章抹香鲸和长须鲸 第十三章大浮冰群 第十四章南极 第十五章意外还是事故 第十六章缺氧 第十七章从合恩角到亚马逊河口 第十八章章鱼 第十九章海湾暖流 第二十章北纬 度，西经 度 第二十一章大屠杀 第二十二章尼摩船长的最后几句话 第二十三章结尾 櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂殬殬殬殬上部海底两万里第一章飞逝的巨型怪礁 年，给人印象深刻，令人难以忘怀。这年间，曾经发生过一起稀奇古怪的事件。对于这起尚无得到解释的奇异现象，想必谁都仍然记忆犹新。其时，海员们的心情尤为激动，更不用提那些搅得港口全体居民都心神不宁，以及使内陆舆论沸沸扬扬的各式传闻了。欧洲和美洲的大商贾、船主、船长或是各类船只的掌舵人、世界各国的海军官员，乃至后来上述两大洲的各国政府，都极为关注这一起事件。其实，事情的起因是这样的：不久以前，有好几艘船在海上碰见了一个“庞然大物”，一个长长的梭状物体，有时泛出磷光，它的体积比鲸鱼大得多，行动也比鲸鱼快得多。各种航海日志所记载的与它的出现有关的事实，诸如这个物体或是这个生物的形状，它行进时快得出奇的速度，它运行中显示出的令人吃惊的能量，它那种像是天赋的个体活力，严格地讲，都还是相当吻合的。如果说这是一种鲸类动物的话，它的体积却大大超过了该学科科学曾经加以归类的鲸鱼。居维埃、拉塞拜德、杜梅里和卡特法日先生等人 除非他们见过，也就是说，除非这些学者本人亲眼所目睹 是不会承认有这样的一种巨大怪物存在的。将多次观察的结果折中一下 排除那些不敢断言的估计，即把这个物体确定为 英尺长，同时也不赞同那些过于夸大的看法，即谓其有海里宽，英尺长，我们可以完全肯定地说，要是这个与众不同的生物确实存在的话，那么，它的体积却是大大超过迄今为止鱼类学家们所认同过的各个体积。然而，这东西却是存在着，存在现实本身再也不可否认的了。因此，对于它这般神奇的出现给整个世界带来的激情或骚动，我们凭着人类所固有的好奇心理便不会觉得这一出现是不可思议的事情了。至于那些谓这回事为无稽之谈的论调，则是完全站不住脚的。因为事实上 年月 日，加尔各答 布纳希汽轮航运公司的希金森总督号，在澳洲东海岸海里处，曾经遇见过这个巨型游动物。起初，船长巴克还以为是一座无人知晓的巨礁；当他正准备测定它的准确方位的时候，只见两道水柱从这个怪诞的物体中喷射出来，呼啸着直冲云天，窜了 英尺高。这么说来，要么是这座巨礁上面有一间歇热喷泉，要么希金森总督号所面对的就是一种尚不为人所知的海洋哺乳动物，它从鼻孔中喷出的两道海底两万里气热混合的泡沫水柱。同年月 日，在太平洋海面上，西印度 太平洋汽轮航运公司的克利斯托巴尔科伦号也观测到同样的事实。可以说，这个奇特的鲸类动物能够以惊人的速度从一个地方运行到另一个地方，而且行动十分敏捷，因为希金森号和克利斯托巴尔科伦号曾分别在相距 海里的两个不同地点见到过它，而间隔的时间仅有三天。天之后，在距上述两地 海里处，当国立轮船公司的海尔维蒂亚号和皇家邮船公司的山农号在位于美国和欧洲之间的大西洋海面上迎面近舷对驶之时，它们分别在格林威治子午线北纬 度 分，西经 度 分的地方同时看见了这个怪物。从两条船同时观测到的结果来看，既然山农号和海尔维蒂亚号两船都首尾相连 米，都还不及它的长，既然最长的鲸鱼，像那些时常出没于阿留申群岛的久兰马克岛和翁居里克岛附近海面的鲸鱼，从来没有超过 米的 甚至没有达到这个长度，因此，可以约略估计出这个哺乳动物至少有 多英尺长。这类报道接二连三而来：横渡大西洋的贝莱尔号所做的种种新观测，伊斯曼舰队的埃特那号跟这个怪物的一次相撞，法国大型驱逐舰诺曼底号军官们所做的笔录，分遣舰队司令官弗兹一詹姆士手下的高级船员在克利德勋爵号船上进行的极为可靠的方位位置测定。这一切在当时确实轰动过一阵。在民族性浮躁的国家里，大都把这件事当作笑谈，而那严肃务实的国家，如英、美、德等国，则对这件事情深为关切。在各大中心城市，这怪物处处变得家喻户晓，人们在咖啡馆里赞叹它，在报刊上嘲弄它，在舞台上戏演它。报纸正好有了机会来制造各色奇闻轶事。在那些发行量不大的报刊上，还出现了关于各种巨形奇异动物的报道，从白鲸、北极海中可怕的“莫比狄克”直到庞然大物“克拉肯”（它可以用触须缠住 吨重的大船，将其拖下海底。）都一应俱全。有的人甚至搬出古典文献，其中有亚里士多德和蒲林尼的看法（他们都承认这些怪物的存在），有彭图皮丹主教的挪威童话，保罗埃纪德的记述，此外还有哈林顿先生那些不容置疑的报告，报告上说他于 年在加斯迪兰号上曾见到一种大蛇，这类特巨形蛇直到目前只在旧时北极探险船立宪号所经过的海面上出现过。当时，在学术团体中和科学报刊上，轻信的人与怀疑论者两派之间展开了无休无止的争论。“怪物问题”使得人们情绪激动。自以为是内行的新闻记者同一些自命不凡的文人交起火来，在这场值得纪念的论战中泼洒了大量笔美国诗人、小说家赫尔曼麦尔维 白鲸书中那条可怕的白鲸。译者注“克拉肯”，北欧斯堪的纳维亚地区传说中的庞大无比的海怪。译者注海底两万里墨，有一些人甚至还为此付出了少许血的代价，因为他们的矛头所向不是海蛇，而是弄到最为冒犯人的人身攻击上。在这场论战中，双方都互不相让，公说公有理，婆说婆有理，战事此起彼伏，持续了六个月。流行小报全都滔滔不绝地驳斥着巴西地理学院、柏林皇家科学院、不列颠学术联合会、华盛顿史密森协会发表过的那些论文，回击着 印度群岛报、摩亚诺神父的 宇宙杂志、皮德曼的 消息报里的讨论报道，以及法国和其他各国大报上登载的科学专栏传闻。这些才华横溢的作者们故意引用对手曾引用过的林奈的一句话“大自然不制造蠢东西”，其实，这一戏谑模仿意在恳求当代人不要造大自然的谣，去相信什么“克拉肯”、大海蛇、“莫比狄克”和头脑发热的海员们臆造出来的其他海怪的存在。最后，是一份言辞尖刻的讽刺小报的一位最受读者欢迎的编辑，他草草写了一篇概述文章，像伊波利特那样给了这怪物致命的一击，在人们的普遍笑谈中将其结束了。才智终于战胜了科学。在 年的头几个月里，这个问题显然被人遗忘了，看起来不会有人再提它了。可就在这个时候，人们又了解到了一些新的情况。此时此刻，这已不再是一个有待解决的科学问题，而完全是一桩必须加以避免的严重的现实危险。问题显示出了完全不同的一面。这怪物变成了小岛、岩山、巨礁，而且是飞逝的、行动莫测的、逮不住的巨礁。年月日，蒙特利尔海运公司的摩拉维安号夜间行驶至北纬 度 分，西经 度 分的海面时，船的右舷后半部撞上了一座礁石，而在任何航海图上都没有标示出这一带海域有这样的一座礁石。其时，摩拉维安号凭着风力及其本身 匹马力的推动，船速达到了每小时 节，要不是船体质地特别坚固，被撞之后，无疑会连同它从加拿大载来的 名乘客一起沉到海底去。这起事故发生在清晨点钟左右，正值天快亮的时候。出事当儿，值班高级船员们迅即朝船后部跑去。他们认真仔细地观察海面。他们什么也没有发现，只看见在距离链处有一个波涛碎成浪花生起的巨大漩涡，似乎该片洋面方才受到过猛烈的冲击。当时，出事地点被准确无误地记录了下来。摩拉维安号没有明显的海损又继续它的航程。它是撞上了一处海面下的岩石呢？还是撞上一遇难船只的残骸？这在当时是无从知道的。摩拉维安号直到进船坞检查船底的时候，才发现它的一部分龙骨已经破裂。这事实本身是极其严重的，要不是在三个星期之后，在类似的境况下发节，航速单位，等于海里小时。译者注链，旧时计量距离的单位，约合 米。译者注海底两万里生了同样的事件，它恐怕会同其他事件一样被人忘却。新发生的那次撞船事故，不过是由于受损船只的国籍及其所属公司的声望，才使之引起极大的轰动。没有人不知道著名英国船主卡纳德的名字。早