国际标准化动态InternationalStandardizationTrends2023/1船舶标准化工程师5填补空白！船舶绿色节能国际标准有了“中国方案”近日，由中国船舶科学研究中心牵头并联合中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、深海技术科学太湖实验室、上海瑞宁航运有限公司、中船重工（上海）节能技术发展有限公司、上海外高桥造船有限公司等国内多家单位共同完成的ISO23453:2022《船舶与海洋技术船舶定距螺旋桨用的消涡鳍设计和制造指南》国际标准正式发布，标志着我国在船舶绿色节能领域国际标准制定方面取得重大突破。近年来，国际海事组织（IMO）对船舶能效提出了越来越严格的要求。船舶螺旋桨在运行过程中，桨后方的毂涡消耗了一定的能量，降低螺旋桨推进效率；此外毂涡强烈时，还会产生毂涡空泡，导致舵的剥蚀问题。在螺旋桨后方安装消涡鳍是提高船舶推进效率和抑制毂涡空泡的重要举措，已在对能效要求较高的远洋船舶上得到了广泛的应用，节能效果在3%以上。标准在立项之初就受到全球重要海事国家的高度关注，项目组在全面考虑装备安全运营和质量保障的基础上，采取了更加开放的水动力节能设计理念，规范了消涡鳍的设计要求、设计流程、节能效果评估方法、强度校核方法及制造要求，为船舶低碳节能设计提供了重要的技术和方法。本项国际标准的发布以节能减排为优势，成功填补了我国在船舶绿色节能领域相关装备国际标准空白，对规范国内外消涡鳍的设计和应用提出了共性要求，为工业界落实IMO船舶能效要求提供了技术标准解决方案，是“中国方案”通过国际标准向国际输出的成功案例。来源：IMO工作机制微信公众号日本船级社（NK）发布《数字智能船舶指南》2.2版近日，日本船级社（NK）发布了《数字智能船舶指南》2.2版（简称《指南》），规定了数字智能船舶可在船级符号上附加的相关船级符号。此外，对于之前尚未涉及的创新智能技术的船舶，也详细说明了其可以适用的船级符号。NK表示，大数据利用是目前所有行业都在关注的焦点。海运业已开始分享并利用从船舶传输到岸上设施的数据，这会帮助许多创新技术发展。为促进新技术的传播和发展，NK推出了针对创新数字技术的“创新认可”认证服务。NK表示，希望《指南》可改善现役船舶的运营情况，并进一步促进创新技术的发展。来源：IMO工作机制微信公众号
