全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”交付使用_许青青.pdf

全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”交付使用1月12日,圆满完成各项海试目标任务的全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”顺利入泊母港 珠海高栏港三一海工码头,正式交付使用。记者从主持建造任务的南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）了解到,“珠海云”长88.5米,型宽14.0米,型深6.1米,设计排水量约2100吨,最大航速18节,经济航速为13节。该船拥有宽敞的后甲板,可搭载多种不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备,可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检及部分调查取样等综合性海洋调查任务。中国科学院院士、南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）主任陈大可强调,“珠海云”是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船。据陈大可介绍,本次海试是“珠海云”的第一次专业海试,目的主要是检测船只的自主航行性能,以及无人艇的收放步骤。海试结果显示,“珠海云”第一次实现连续12个小时自主航行,实现避障,规划路径等,效果非常好,完全达到了原来的设计指标。据了解,“珠海云”还获得中国船级社颁发的首张“i-ship(No,R1,M,I)”智能船舶证书。其建造贯彻了“绿色智能”“无人系统科考支持”和“未来感”等设计理念,主体设备国产化率高,智能系统、动力系统、推进系统、动力推进系统和调查作业支持系统等均为中国自主研制。如今,作为“智能敏捷海洋立体观测系统”关键节点的“珠海云”智能母船成功交付,而以无人船艇集群为代表的广域异构跨域组网协同控制技术也取得成熟的应用,他们将组合在一起,由母船运载、布放和指挥无人船艇集群作业,为拓展海洋科学前沿提供前所未有的利器,为解决大量海洋科考实际问题提供智慧高效的工具。未来,云洲智能将继续不断深化研究无人船艇集群关键技术,助力推进未来海洋观测和海洋工程变革,赋能智慧海洋,助力海洋强国建设。据悉,南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）是珠海市和中山大学共同建设的高层次海洋科技创新平台。中山大学党委书记陈春声表示,学校将继续举全校海洋学科群之力助力实验室的发展,并期待“珠海云”在开展海洋科考、推动海洋科学研究,助力海洋经济发展等领域发挥更加坚实的作用。“珠海云”是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船。该船拥有宽敞的后甲板,可搭载多种不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备,可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检及部分调查取样等综合性海洋调查任务。文许青青 水上测试22观察OBSERVATIONDOI:10.14125/ki.zjsy.2023.03.038