—52—2023年第2期总第322期收稿日期：2021-9-26作者简介：郑威华（1990-），男，本科，工程师，主要从事研究方向建筑学工作。建筑与预算CONSTRUCTIONANDBUDGET2023年第2期DOI:10.13993/j.cnki.jzyys.2023.02.018浅析新泉州东站站前广场市政配套工程设计郑威华（中信建筑设计研究总院有限公司，湖北武汉430010）摘要：当下，高铁站站前广场的配套工程不仅是高铁建设的重要组成部分，也是城市门户的重要节点，要想实现“站城融合”理念，就必须处理好站前广场与高铁站、区域环境、交通规划之间的关系。以新泉州东站站前广场市政配套工程项目为例，阐述城市站前广场的功能定位和外部交通组织流线，分析站前广场的空间组织分布和广场内部交通组织流线。科学合理地规划站前广场的空间分布，避免人流、车流冲突，减少车型交织，从而实现高效、便利、人性化的交通组织。关键词：站前广场；高铁站；空间组织中图分类号：U231.4；TU99文献标志码：B文章编号：1673-0402（2023）02-0052-031背景简介1.1区域位置新泉州台商投资区主要分布在泉州市中心的东部，南临泉州湾，西与洛阳江育城东、东海两组团相望，它属于泉州市总体规划中确定的四大片区的东部片区。该区域包括洛阳、东园、张坂三镇及百崎乡全部。1.2项目概况本项目建设地点为福州至厦门客运专线-新泉州东站前核心区。新泉州东站前核心区位于福建省泉州市台商投资区东园镇，距泉州市区约13km路程。具体建设地点为在建的新泉州东站西侧。1.3工程内容站前广场工程范围：西至进站大道、东至新建福州至厦门客运专线、北至东纬一路、南至滨湖北路。红线范围内总用面积约112000m2；总建筑面积200000m2，地下三层，地上四层。地下三层为地铁2号线预埋段，建筑面积17000m2（含折返线长度）；地下二层为社会车辆停车层；地下一层为出租车、社会车辆停车层及地下商业、换乘等公共区域；一层（地面层）为公交停车场，旅游大巴停车场及换乘中心、集散中心和相关商业配套；二层为出站层，商业休闲区及旅游集散中心；三层为落客平台；进出站匝道总长1971m。如图1。图1鸟瞰图2站前广场内部空间组织布局2.1设计理念（1）依托主体工程设计骨架及上位规划，整合利用有效场地空间，设计高容量、高标准停车场；（2）人性化无风雨换乘，整合站区规划及工程设计，塑造整体、高效率、高品质的停车场空间，实现多种交通模式的无缝转换、便捷换乘[2]；—53—2023年第2期总第322期（3）在符合现行规范及相关技术标准的同时，引...
