“十二五”优秀科技成果春华秋实_交通运输部公路科学研究院组织编写.pdf

春华秋宾交通运输部公路科学研究院“十二五”优秀科技成果2011优秀科技成果春华狄宾交通运输部公路科学研究院“十二五”优秀科技成果拱桥试验现场拱桥分析模型防护的8种加强设计技术，填补了国内关于已建桥梁安全防护系统设计技术的空白；开发了关键截面封闭拱肋加固钢筋混凝土肋拱桥设计施工技术；率先研完成人简介究了利用构造措施和减震装置实现拱桥被动或半主动减震控制的方法、原理和新技术，首次提出基于实时监测的拱桥剩余寿命预测方法和技术。主要完成人张劲泉成果应用先后获得“一种竖转钢-混凝土组合拱(ZL200710048919.8)”等13项发明专利：开发的“千斤顶斜拉和挂连续浇筑拱肋混凝土施工工法”获得国张劲泉，研究员，1984年毕业于同济大学桥梁家工法；获得软件著作权4项；出版实时监测桥工程专业，历任交通部公路科学研究所桥梁室副主梁寿命预测一理论及应用大中型桥梁加固新技任、道路桥梁部副主任、道路桥梁部主任、公路院术、特大跨径石拱桥研究与实践3部专著；发副院长。现任交通部公路科学研究院院长兼党委副表论文129篇（其中SCI收录15篇、EI收录48篇）；书记，中国公路学会桥梁与结构工程学会副理事长，部分成果已纳入行业规范。多项研究成果达到国际领国际桥梁与结构学会(IADSE)会员，交通青年科先水平，获得省部级科技成果奖励7项，其中一等奖技英才，交通运输部专家委员会委员。全国优秀科技2项。成果已成功应用于516座山区拱桥的建设与维工作者，享受政府特殊津贴。主要研究方向：桥梁检护，产生了10亿多元的直接经济效益和巨大的社会测评定与维修加固、桥梁结构监测与安全评估、桥粱效益，应用前景广阔。圈耐久性。004 the 60th Anniversary of RIOH