某发动机前端盖部异响质量改进探析_姚凯.pdf

AUTO TIME 165 AUTO PARTS|汽车零部件 时代汽车某发动机前端盖部异响质量改进探析1发动机前端盖作用前端盖处机油泵链条套在曲轴链轮上，然后将曲轴链轮机油泵装入曲轴前端，通过运行对发动机进行润滑，与缸头的凸轮轴配合点火时间和气门的开关。2前端盖处异响的问题确认收到反馈某机型发动机前端盖异响问题，热车状态下异响明显，断开皮带后异响减弱或基本消失，确认异响声来源于前端盖，更换前端盖后异响消失。（1）发动机工厂机加车间对缸体、曲轴生产过程进行了调查，发动机的缸体、曲轴生产一次下线，无返修记录。（2）抽检缸体顶面销孔位置度、曲轴孔位置度、曲轴芯轴直径、跳动数据合格。（3）发动机工厂装配车间对发动机的装配过程进行了前三钻调查，发动机均为一次下线合格，无返修记录，前三钻调查无异常。（4）对反馈的异响前端盖进行拆解分析发现：异响全部来源于前端盖内部；前端盖、曲轴链轮、曲轴均无损坏或异常磨损情况，内转子直径面、扁方和、泵体直径面和曲轴链轮扁方有偏磨情况。图1拆解图片直径面正常磨损内转子直径面偏磨曲轴链轮正常磨损曲轴链轮偏磨注：绿色为非异响件，红色为异响件。异响频谱分析。图2示波器波形784.2824.2864.2曲轴旋转 360敲击声音敲击声音3问题分析对内转子及链轮压制的过程进行变量分析如下：姚凯上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州市545007摘 要：本文简单介绍了发动机前端盖的作用，主要分析了前端盖处异响的原因，采取的改进措施，以改善发动机的性能表现，提高客户满意度。其改进方向为其它机型的问题解决提供了可借鉴的思路，并可成为将来的产品设计与架构的有效输入。关键词：前端盖机油泵曲轴链轮异响Discussion of the Quality Improvement of the Engine Front End Housing NoiseYao KaiAbstract：This paper briefly introduces the function of engine front end housing,analyzing the cause of front end housing and actions-taken which enhances the engine performance and increase the customers satisfaction.The root-cause analyzing bring the way to other model for reference and can be inputted to the product design and architecture.Key words：front end housing,oil pump,crankshaft sprocket,noise图3内转子及链轮过程变量图链轮烧结链轮压制内转子加工-工艺要求-夹具-刀具-工艺要求-工装-拧紧设备-拧矩-装配到位-工艺要求-模具-外圆直径-内外圆轴度-内圆直径-键槽高度-键槽宽度-键槽面对称度-扁方宽度-扁方对称度-扁方平行度-包装完好-直径 1-圆度-宽度-同心度-平行度-对称度-包装完好-工艺要求-合格证-工艺要求-夹具-合格证OP30安装转子组件前端盖总成前端盖、链轮组装链轮总成-装配到位输入输出输入输出输入输出166 AUTO TIMEAUTO PARTS|汽车零部件过程变量图的输出因子共有 18 项，把 18项因子输入到失效分析树，如下图：机油泵装配扭力不合图4失效分析树前端盖异响内转子与链轮异常磨损内转子扁方尺寸超差链轮扁方尺寸超差转子直径超差外圆直径超差内圆直径超差键槽高度超差键槽宽度超差键槽面对称超差扁方宽度超差扁方对称度超差扁方平行度超差内外圆同轴度超差转子圆度超差转子宽度超差转子同心度超差转子平行度超差转子对称度超差对失效模式分析出的因子进行数据采集分析。以确定关键因子。采集的数据分析结果如下表 1。对 18 个因子实施测量计划，测量结果为12 个因子合格，6 个因子有超差情况，所以确定此 6 个因子为关键因子，见下表 2。4关键因子确认4.1同心度A：数据正态性检验如下图 5。结论：经检验 P 值都大于 0.05，没有充足的证据判定数据不服从正态，即数据服从正态分布。B：样本数据方差齐性检验-F 检验样本6样本71.41.21.00.80.60.40.20.095%标准差 Bonferroni 置信区间样本6样本70.090.080.070.060.050.040.030.02数据检验统计量1.85P 值0.463检验统计量0.25P 值0.635F 检验Levene 检验样本7,样本6 等方差检验图7数据方差齐性检验结论：经检验 P 值为 0.463，大于 0.05，没有充足的证据判定两总体方差不等，因此两总体方差相等。C：假设检验-双样本 t 检验图8假设检验样本7样本60.090.080.070.060.050.040.030.020.01数据样本6,样本7 的单值图样本7样本60.090.080.070.060.050.040.030.020.01数据样本6,样本7 的箱线图结论：双样本 T 检验的结果中 P 值为0.2950.05,因此不能拒绝均值相等的原假设，即说明二者的均值间没有显著差异，同表2关键因子表关键因子内转子同心度链轮内圆直径键槽面对称度扁方宽度（面面）扁方对称度扁方平行度图5数据正态性检验0.080.070.060.050.040.030.020.010.00999590807060504030201051样本6百分比均值0.03947标准差0.01662N6AD0.253P 值0.580样本6 的概率图正态 0.140.120.100.080.060.040.02999590807060504030201051样本7百分比均值0.0743标准差0.02263N2AD0.250P 值0.227样本7 的概率图正态 表1测量分析结果序号测量指标标准样本频次负责人采集时间计划测划结果1直 径38.40.050.1图纸要求抽检20件某某20215-9月OK2圆度0.01图纸要求抽检20件某某20215-9月OK3扁方宽度38.40.050.1图纸要求抽检20件某某20215-9月OK4同心度0.1-A图纸要求抽检20件某某20215-9月NOK5厚度平行度0.01-B图纸要求抽检20件某某20215-9月OK6对称度图纸要求抽检20件某某20215-9月OK7外圆直径图纸要求抽检20件某某20217-9月OK8内外圆同轴度图纸要求抽检20件某某20217-9月OK9内圆直径图纸要求抽检20件某某20217-9月NOK10键槽高度图纸要求抽检20件某某20217-9月OK11键槽宽度图纸要求抽检20件某某20217-9月OK12键槽面对称度图纸要求抽检20件某某20217-9月NOK13扁方宽度（面面）图纸要求抽检20件某某20217-9月NOK14扁方对称度图纸要求抽检20件某某20217-9月NOK15扁方平行度无抽检25件某某20218月NA16扭矩图纸要求抽检30件某某20217-9月OK17装配到位图纸要求抽检23件某某2021-210月NOK18包装完整图纸要求抽检50件某某2021-210月OKAUTO TIME 167 AUTO PARTS|汽车零部件 时代汽车心度不是异响的主要原因。其余的 5 个因子分析思路与内径同心度一致，都是把测量的数据输入到 minitab 上分析，一般三个步骤：（1）数据正态性检验（2）样本数据方差齐性检验-F 检验（3）假设检验-双样本 t 检验通过得出的P值判定，此因子是否为要因，此处不在累述。最后得出的要因确认结果如下：表3要因确认表序号因子主要原因1同心度0.1-A不是2链轮内圆直径2525.04不是3键槽面对称度0-0.06不是4扁方宽度（面面）32.832.9是5扁方对称度0.10-A不是6扁方平行度是5改进措施提出5.1针对扁方宽度（面面）的措施调整模具成型拨模角度，改成小齿端拨模。5.2针对扁方平行度的措施更改设计增加平行度的规格要求。6措施实施的验证6.1测量数据分析如图 9 所示，措施实施后，数据比实施前收敛并趋中。6.2措施实施后装车验证把措施实施后的零件装车，验证异响，见图 10。6.3措施实施后 3 个月的售后表现数据跟踪，见图 117结语（1）通过对该车型问题的解决，为解决问题提供了新的方向，为经验教训提供了宝贵的输入，提高了客户满意度，并为设计部门在架构与将来的产品开发中开辟了思路。（2）新产品日新月异，客户需求变化快速，企业要面向顾客，不断设计满足客户要求的产品。这就要求企业要快速的推出产品，图9措施实施后数据分析BP1断点前10.070.060.050.040.030.020.010.00数据平行度BP断点前32.8632.8532.8432.8332.8232.8132.8032.7932.7832.77数据厚度以更高的质量，更低的成本，推陈出新。企业要加强基本攻，在架构化，模块化、战略供应商培养上磨刀利剑。参考文献：1 质量管理小组理论与方法.中国质量协会 中国质检出版社.2何桢.六西格玛管理.中国人民大学出版社.3马逢时，刘传冰.六西格玛管理统计指南.中国人民大学出版社.图11售后数据分析链轮措施断点图10措施实施后零件装车验证对比原机实施 2 实施换回原机措施 1 实施异响，异常信号明无异响，有异响信无异响，异响信号异响，信号明显