面向未来的机场航站楼角色演变_李琦真.pdf

50 主题专栏 FEATURE THEME面向未来的机场航站楼角色演变FUTURE-ORIENTED AIRPORT TERMINAL李琦真LiQizhen 收稿日期：20221012中国航空业的发展面临巨大的机遇和挑战。设计、研究未来机场航站楼有助于了解机场的发展趋势。一直以来，机场都倡导灵活、弹性地发展，并最大限度地应对世界宏观环境带来的不确定性风险。未来几年，随着产业多元化发展、科技的成熟，融合的力量开始全面释放，机场将进入以体验为导向的“3.0”时代1。1 协同创新，多元发展从城市机场转型为空港城市，机场将延续彰显城市门户形象的功能。作为临空产业发展的引擎，蓄势待发的机场城区将呈现更加多元化的商贸载体和复合型交通功能。国际航空运输协会（IATA）的全球航空业2022年度报告显示，国际航空业务量回弹，并且呈上升趋势。在经历了历史上最严重的经济衰退之后，全球航空业在新冠肺炎疫情大流行后期看到了转机，到 2023 年底，大多数地区的航空业务量将达到或超过新冠肺炎疫情大流行前的水平2。未来，航空业的发展与全球经济波动息息相关。IATA根据其在新冠肺炎疫情大流行前的航空业务量预测，并结合全球经济贸易发展预测给出了三组数据。其中，中位数预测2035年将有72亿乘客出行，出行量最大的区域是亚太地区。到2024年左右，中国将有可能取代美国，成为世界上最大的航空市场3。几十年来，机场的竞争力一直是由客运量和货运量的增长数字决定的。机场拥有完善的基础设施和庞大的客、货流量，枢纽机场航站楼更是融入了越来越多的综合交通功能，甚至城市功能，已发展为“公铁水空”四港联动、多式联运的综合交通枢纽，与城市融合，连接全球。未来，利用机场区位优势而延伸发展的总部经济、会展经济、旅游经济、文化娱乐等与航空关联的产业，都将助力机场提升竞争力。机场已经不再是单纯的交通枢纽，而转型为空港城市。未来，机场将考虑如何打造机场城市，优化陆侧空间，实现多元化创收。以广州白云国际机场T3航站楼为例，航站楼前引入了4条轨道线路，包括新白广城际（穗莞深城际）、芳白城际（地铁22号线）、广河高铁和正在建设中的广中珠澳高铁，运力辐射周边城市。依托其终端1.2亿的客流量，广州白云国际机场发挥空港中央商务区的摘要 未来，机场将进入以旅客体验为导向的“3.0”时代，转变为多元化空港城区。机场将继续秉持开发基础设施、新型技术，实施弹性发展战略，彰显城市门户形象，倡导以人为本的设计理念。关键词 多元发展；以人为本；情感关怀；韧性设计 Abstract In the future,the airport will enter the 3.0 era guided by passengers experience,and transform to Airport City.Airports will continue to invest in core infra-structure and new technologies,and implement resilient development strategies to show the image of the city front door,and to advocate the people-oriented design concept.Keywords diversified development;people-oriented;emotional care;resilience design李琦真 广东省建筑设计研究院有限公司机场所总建筑师效能，通过地下空间将T1、T2和T3航站楼南侧临空经济区中的商业中心、会展中心等串联起来，进一步发掘机场周边的价值，以打造聚焦全球视野、承办环球盛事的城市名片，成为引领产业聚集、升级的经济载体（图1）。2“双碳”战略，绿色革新机场航站楼建设将继续践行碳达峰、碳中和的战略部署要求，并以此确立行业标准。当前，我国“双碳”战略正在快速推进，机场绿色航站楼成为时代所需。作为“耗能大户”，机场具有巨大的降碳潜力，将致力减少碳足迹，助力未来碳中和目标的实现。国家将加快完善绿色民航治理体系，深入实施低碳发展战略，提升绿色民航科技创新能力，确立行业要求和标准。机场将积极推出行之有效的环保解决方案：在基础设施中充分利用风能、地热能、太阳能、雨水循环系统、区域制冷和热能储存等；重视航站楼基础设施建设和运营中的选材与设备选型；采用多种绿色节能设计措施；采用可再生建筑材料；打造绿色智能建筑管理系统，对航站楼进行精准控制。美国匹兹堡国际机场实现了完全由微电网供电一整年的运行，供电系统包括1个天然气发电厂和1个占地面积约3.2万平方米的太阳能农场，满足了航站楼、机坪、酒店和加油站的用电需求。其中，太阳能农场为此共安装了9 390块太阳能电池板，在运营的第一年二氧化碳排放量就减少了820万磅（约3 719 457 kg）。广州白云国际机场T2 航站楼体量巨大，因此设计重视航站楼外围护结构选材与设备选型，并采用了多种绿色节能设计措施，如太阳能加热泵热水系统、太阳能光伏发电板、主动遮阳设施等，使广州白云国际机场成为湿热地区首个设计和运行绿色三星标识双认证的大型公共交通枢纽建筑（图2）。3 科技创新，资源整合机场设计和运营领域融入可预见的新技术及创新理念，创造新的航站楼空间组合模式，提高基础设施使用效率，打造智慧智能、高效集约的机场航站楼。CA 2023/01 当代建筑 51智慧机场建设和发展是IATA、国际民用航空组织（ICAO）、国际机场协会（ACI）等国际组织关注的一大主题，他们出台了多项规范、发展倡议等，推广最新科技在旅客身份认证、行李托运、安检和货物运输等方面的应用，改善旅客体验，提高机场运行效率。科技驱动创新，并将颠覆传统航站楼的布局、旅客的出行习惯、商业零售的发展模式、机场运营管理的传统观念。未来，区块链技术、监控技术、物联网、三网融合、大数据、人工智能、新型平板显示、高性能集成电路和以云计算为代表的高端软件应用，将结合衍生出来的应用场景扩展到航空事业的多个领域。无人驾驶技术、机器人技术、人工智能等不仅可以提升机场的运输效率，还能降低一些事故发生率，保障机场安全，如无人物流车、无人接驳车、无人清扫车、消毒机器人、清扫机器人等，未来航站楼的运营维护工作将更依赖它们。区块链和智慧机场的结合可以提高机场的安全度，实现航空器和建筑物的全生命周期监测和管理，还能提高机场运营管理效率，降低维护成本，改变传统规划发展模式中依赖加强基础设施建设来满足运营需求的爆炸式增长方式。到2019年，英国希思罗机场年旅客量连续9年增长。该机场面对扩容的压力，没有采用建设更多基础设施的常规解决方案，而是通过革新机场运营数据管理的方式，使用Microsoft Azure与Microsoft Power BI等技术手段，成功完成资源置换，减轻了客流量增长对航站楼的压力，有效地优化了机场业务4。随着技术的完善和普及，未来每个旅客都将拥有单独的数字身份和个人信息。先进的自助服务系统与生物识别技术已经在多个机场被应用，为机场旅客提供了无感化、一站式顺畅体验。自助设备设施的使用能灵活适应未来旅客出行习惯的改变，提升便捷性、增强沟通、更迭旅客体验感。未来机场服务设施集中布置、集中服务、集中筛查检验的需求将大大降低，旅客流程将更为便捷、流畅，航站楼的空间也将会重新进行分配。同时，行业将对旅客的安检、行李托运、寻车、支付等方面制定智能化标准，机场也要为智能化设备提供足够的发展空间。地面无人驾驶设备的应用将改变旅客的出行习惯，同时寻车、泊车的环节将被取消，停车位的数量需求也会降低，更多地面空间可以设置其他机场服务设施。4 以人为本，注重体验航空服务目前处于概念转型与发展的阶段，各大机场和航空公司转型的大体趋势都贯穿一个明确而统一的主题切实地满足人性化体验需求。体验成为新一代人才和消费者的兴趣所在，独特的体验将成为机场的竞争焦点。以提供独特空间体验和个性服务为目标的人性化设计，将成为未来机场航站楼设计的重要内容。如何理解人性化体验？万博宣伟公司对这个概念进行了总结：“现在我们不仅要靠传递信息来与受众者建立联系，还要打造让利益相关者更有安全感、情感关怀和自我掌控的体验。掌控权是受众者行动的强大驱动力之一。”4.1 可掌控的全流程服务4.1.1 旅途服务体验的范围扩展旅客在机场内的行程包括从家前往航站楼或从航站楼回家的路途体验。随着全球大城市人口数量的不断增加，交通拥挤、环境污染等问题日趋凸显，而且随着互联网远程办公方式的日渐普及，人们开始思考在大城市生活的必要性，未来将有更多的人选择在中小城市居住。在这种变化下，对于多式联运的枢纽机场来说，旅途涵盖了旅客去另外一个目的地城市的联程交通。广义的全流程旅客体验已不再是从一座城市到另一座城市，而是随着旅客生活方式的改变，机场需要便捷地与周边城市连接。这对机场的交通规划提出了更为前瞻性的设计要求。4.1.2 全流程自助服务和无感通关随着新一代信息技术和机场专用设备科技的不断进步，航站楼持续推动自助设备的应用，实现自助式体验。未来，这些航空服务流程将不再固定在航站楼的某个特定空间内，旅客无须等待便可按自己的喜好设定旅途的进程，而系统的即时响应可使旅客行程无缝转换、畅通无阻。传统航站楼用以提供集中服务设施的空间将被分散和缩小，空间的功能界限将越来越模糊，航站楼内将不再有长长的队伍，旅客也不必紧张地等待。4.1.3 多种功能的服务设施为成为提供全方位服务的综合体，机场的服务设施不再仅限于满足航空交通出行的需求，还配备了酒店、文博展览、演出、艺术品展示、美1 广州白云国际机场T3航站楼空铁联运剖透视图2 广州白云国际机场T2航站楼西侧幕墙可调节百叶1252 主题专栏 FEATURE THEME食广场、奢侈品零售店和观影等娱乐设施。这些体验将不断升级，方便旅客选择和私人定制，以便旅客放松、工作及沟通。4.2 富有情感关怀的旅客体验当数字化、虚拟网络环境成为重要生活内容时，人更需要得到真情实感的关怀。未来，机场航站楼建设设计将依然坚持以人为本的理念，致力于持续提升旅客与员工的人文体验。设计师可以发挥设计的力量，创造一个更美好的机场。4.2.1“高峰结束”理论与顾客体验诺贝尔经济学奖得主丹尼尔 卡尼曼对记忆的研究和提出的“高峰结束”理论，有助于设计师理解旅客的记忆是如何影响旅客判断的。该理论认为，旅客用他们情绪出现最高峰和结束时的感受来判断一种体验，在情绪激动时旅客会对事件产生更持久的记忆。所以，情感和记忆之间的联系解释了机场为旅客提供丰富情感的体验和愉悦惊喜的重要性。基于上述理论，ACI推出机场服务质量测评（ASQ），在航站楼范围内开展了旅客行为与体验感受探究，借此寻找影响旅客体验的因素。依据研究成果可知，机场体验满意度的最重要因素排序是机场空间环境氛围、自由支配时间、零售区和娱乐活动、查验流程、人为因素等5。因此，在以体验为导向的机场“3.0”时代，世界一流机场必须具有独一无二的特色形象和空间，营造出可以供旅客放松和享受的环境，让旅客拥有难忘的旅行体验。在人文景观和建筑形象方面，在建的广州白云国际机场T3航站楼彰显了特色鲜明的地域特征航站楼通过花冠形态的第五立面，构建出“羊城花冠”的主题建筑形象（图3）。4.2.2 安全、舒适的旅途环境被视作标准配置机场作为小型城市，旅客类型比较复杂。旅客的差异体现在不同年龄、不同性别、不同职业背景、不同文化背景、不同出行能力、不同出行团体等方面。未来，世界人口结构不断变化、全球移民逐年增加、性别平等运动逐步升级等变化因素，都影响机场旅客的组成，对提升人性化体验提出新的要求。前期以机场商业为导向的机场设计运营模式已经开始发生改变，安全、舒适的航站楼公共环境成为机场的标准配置。探索以旅客体验为中心的航站楼设计和运营方式，是为了让旅客获得更高品质的服务。随着人们对机场服务期待值的不断提高，各大机场都在探索保持竞争力、增加旅客服务的设施，如设置文化舞台、主题花园、零售店、特色餐厅、睡眠舱、