第３３卷第１期２０２３年１月中国安全科学学报ＣｈｉｎａＳａｆｅｔｙＳｃｉｅｎｃｅＪｏｕｒｎａｌＶｏｌ．３３Ｎｏ．１Ｊａｎ．２０２３中文引用格式：汪磊，王朔，高杉，等．面向特情的航线飞行员视觉注意分配研究［Ｊ］．中国安全科学学报，２０２３，３３（１）：２１４－２２０．英文引用格式：ＷＡＮＧＬｅｉ，ＷＡＮＧＳｈｕｏ，ＧＡＮＳｈａｎ，ｅｔａｌ．Ａｓｔｕｄｙｏｎａｉｒｌｉｎｅｐｉｌｏｔｓ＇ｖｉｓｕａｌａｔｔｅｎｔｉｏｎａｌｌｏｃａｔｉｏｎｄｕｒｉｎｇｅｍｅｒｇｅｎｃｙ［Ｊ］．ＣｈｉｎａＳａｆｅｔｙＳｃｉｅｎｃｅＪｏｕｒｎａｌ，２０２３，３３（１）：２１４－２２０．面向特情的航线飞行员视觉注意分配研究∗汪磊１研究员，王朔１，高杉１，李姝２讲师，吴昌旭３教授（１中国民航大学安全科学与工程学院，天津３００３００；２中国民航大学飞行分校，天津３００３００；３清华大学工业工程系，北京１０００８４）中图分类号：Ｘ９４９文献标志码：ＡＤＯＩ：１０.１６２６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１００３－３０３３.２０２３.０１.２１６７基金项目：国家自然科学基金资助（３２０７１０６３）。∗文章编号：１００３－３０３３（２０２３）０１－０２１４－０７；收稿日期：２０２２－０８－１６；修稿日期：２０２２－１１－１４【摘要】为降低飞行中人因事件的发生比例，保障飞行安全，面向进近过程中飞机发动机火警处置任务，开展模拟飞行试验，探究飞行特情中飞行员视觉注意分配情况；记录被试在４个兴趣区域（ＡＯＩ）的５项视觉注意分配指标，同时，记录试验中被试的决策行为和飞行绩效指标；结果显示，火警发生前后，飞行员被试在主飞行显示器（ＰＦＤ，即ＡＯＩ２）上的５个视觉注意分配指标均显著高于其他ＡＯＩ；在火警前阶段，被试在主火警灯（即ＡＯＩ１）的注视点数（ＦＣ）、注视时间（ＦＴ）、ＦＣ占比（ＰＦＣ）、ＦＴ占比（ＰＦＴ）和平均注视时间（ＡＦＤ）值显著低于导航显示器（ＮＤ，即ＡＯＩ３）和发动机显示和机组警告系统（ＥＩＣＡＳ，即ＡＯＩ４），而在火警阶段，ＡＯＩ１的ＦＣ、ＦＴ、ＰＦＣ和ＰＦＴ显著高于ＡＯＩ４；机长组被试在ＰＦＤ上的ＦＣ、ＦＴ、ＰＦＣ和ＰＦＴ显著低于副驾驶组；机长组更多选择落地后执行火警记忆项目。研究结果表明：飞行特情中，飞行员的视觉注意分配仍服从驾驶—导航—交流—系统管理任务优先规则；主火警灯故障会对飞行员的注意分配造成干扰...
