-23-袁文龙，冯化新，户桂灵，刘世鹏，孙杰：泡沫沥青温拌技术研究进展综述泡沫沥青温拌技术研究进展综述袁文龙1，冯化新2，户桂灵3,4，刘世鹏1，孙杰4（1.山东汇通建设集团有限公司，山东济南250031；2.山东汇达新型建筑材料有限公司，山东济南251408；3.山东建筑大学交通工程学院，山东济南250102；4.济南城建集团，山东济南250031）摘要：为深入全面了解沥青温拌技术的发展，从技术原理、沥青发泡特性、路用性能评价、现场应用及节能减排的角度系统回顾了泡沫沥青温拌技术的研究进展及面临的问题，并讨论了下一步研究方向。关键词：道路工程；泡沫沥青；温拌技术；路用性能；节能减排中图分类号：U414文献标识码：AAreviewofwarmmixtechnologyusingfoamedasphaltYUANWenlong1,FENGHuaxin2,HUGuiling3,4,LIUShipeng1,SUNJie4（1.ShandongHuitongConstructionGroupCo.,Ltd.,ShandongJinan250031China;2.ShandongHuidaNewBuildingMaterialsCo.,Ltd.,ShandongJinan251408China;3.SchoolofTransportationEngineeringShandongJianzhuUniversity,ShandongJinan250102China;4.JinanUrbanConstructionGroupCo.,Ltd.,ShandongJinan250031China）Abstract:Inordertounderstandthedevelopmentofasphaltmixingtechnologyindepth,thispaperreviewedtheresearchprogressandproblemsoffoamasphaltwarmmixtechnologyfromtheperspectiveoftechnicalprinciple,asphaltfoamingcharacteristics,roadperformanceevaluation,fieldapplicationandenergysavingandemissionreduction,anddiscussedthenextresearchdirectionforreferenceinengineeringfield.Keywords:roadworks;foamedasphalt;warmmixingtechnology;roadperformance;energysavingandemissionreduction引言为保证沥青路面施工时的和易性，传统热拌沥青混合料在生产拌和时通常需加热至145～165℃，当使用改性沥青时温度还需增加10～20℃，会产生大量二氧化碳及其他有害气体［1］，对环境产生较多不良影响。针对此问题，通过研究提出多种解决途径，如使用乳化沥青冷拌混合料、泡沫沥青或乳化沥青温拌沥青混合料、添加温拌剂型温拌混合料、拌合站增加环保除尘排烟设备、清洁化施工等［2］，其中泡沫沥青温拌技术在降低排放、节约能源方面表现出极大优势［1］。泡沫沥青温拌技术主要通过沥青发泡的形式降低沥青黏度来实现相对低温情况下（120～135℃）与集料的拌和，同时保证摊铺碾压时的施工和易性，使路面达到要...
