第44卷（2022）第6期Vol.44（2022）No.6柴油机DieselEngineDOI：10.12374/j.issn.1001-4357.2022.06.006某型中速柴油机连杆上瓦破裂原因分析及改进措施张皓钰，和晓锋，刘锦荣（重庆潍柴发动机有限公司，重庆402260）摘要：针对某型中速柴油机连杆上瓦出现裂纹和不正常磨损等问题展开研究。经分析和仿真计算，连杆体主承载区的油槽和油孔布置不合理是造成该故障的根本原因，连杆瓦厚度偏薄是导致连杆上瓦破裂的重要原因。对油孔、油槽的结构进行改进，采用横向油孔。通过柴油机耐久试验证明改进措施有效解决了该型柴油机连杆上瓦破裂的问题。关键词：柴油机；连杆上瓦；油槽；油孔中图分类号：TK428文献标志码：B文章编号：1001-4357（2022）06-0028-05CauseAnalysisofConnectingRodUpperBearingFractureofaMediumSpeedDieselEngineandImprovementMeasuresZHANGHaoyu，HEXiaofeng，LIUJinrong（ChongqingWeichaiEngineCo.，Ltd.，Chongqing402260，China）Abstract：Studywascarriedoutonthecrackandabnormalwearoftheconnectingrodupperbearingofamediumspeeddieselengine.Throughanalysisandsimulationcalculation，itwasfoundthattheunreasonablearrangementofoilgroovesandoilholesinthemainforcebearingareaoftheconnectingrodwasthemaincauseofthefault，andthethinthicknessoftheconnectingrodbearingwasanimportantreasonforthefractureofconnectingrodupperbearing.Thestructureofoilgrooveandoilholewasimproved，andhorizontaloilholewasadopted.Thedurabilitytestofdieselengineprovesthattheimprovementmeasureseffectivelysolvetheproblemoffractureofconnectingrodupperbearingofthistypeofdieselengine.Keywords：dieselengine；connectingrodupperbearing；oilgroove；oilhole0引言连杆组将活塞所受的力传递给曲轴变成转矩，同时将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动［1］。连杆组由连杆体（连杆小头、杆身、连杆大头）、连杆盖、连杆螺栓、连杆瓦组成。连杆瓦在工作中受到冲击性的缸内燃烧压力和活塞连杆组惯性力的动负荷作用，而且相对滑动速度高，因此要有很高的机械强度（耐疲劳）和耐热性（热硬度、热强度），有足够的减摩性能。其常见的故障模式有金属层剥落、熔化、黏合、撕裂、偏磨、龟裂［2］。一般来说，导致连杆瓦破裂的主要原因有两个。一是连杆瓦质量缺陷：连杆瓦通常采用强制润滑，压力润滑油随着轴颈与轴瓦的相对运...
