61AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERING航空维修与工程2023/2www.aviationnow.com.cn3.1触发电路故障紧急定位设备收发机中三个轴向的6个加速度开关共用一路触发电路，当触发硬件电路发生故障时，电路可能在不符合触发条件的情况下给出触发信号，导致设备自启动。经检查，设备内部电路板及元器件完好，无明显磕碰、损坏痕迹；进行加电检测，设备状态完好，触发电路电性能合格，各器件工作状态正常；通过加速度试验，确认触发电路功能正常。因此，可以排除触发电路故障的可能性。3.2软件故障紧急定位设备收发机内包含两个软件配置项：控制软件和数字信号处理软件。经测试分析，设备处于待命状态时，控制软件和数字信号处理软件的集成电路器件并未加电工作，相应软件也没有运行，不会导致设备自启动，可以排除软件故障导致设备误触发的可能性。3.3加速度开关故障紧急定位设备触发功能由加速度开关和触发电路完成，当加速度开关故障时，可能导致设备在未满足条件下触发自启动。1故障现象某型飞机在起飞滑跑时，其搭载的某型紧急定位设备误触发，控制监视器指示灯闪亮多次，并有语音提示“紧急定位”。机组人员将驾驶舱中的控制监视器面板开关由“待命”位拨至“测试/复位”位约1s后松开，紧急定位停止工作并恢复至待命状态，不再发射信标音频。经地面功能检查，结果正常。再次对紧急定位设备通电自检，自检结果正常，并能正常处于待命状态。2设备工作原理紧急定位设备由收发机、控制监视器、紧急定位发射天线、紧急定位北斗天线4个LRU组成，功能为当飞机遇险后通过无线电信标发射、北斗定位并配合机载救生电台测距、定向等方式，完成对遇险飞机及人员的快速搜索，提高遇险人员的获救几率。紧急定位设备安装在飞机上后一直处于待命状态，当飞机处于紧急情况时可通过手动启动或自动启动。设备启动后，监视控制器的指示灯连续闪烁5次，每次亮1s灭1s，并向音频设备发送音频告警信号，10s后机载音频设备输出“紧急定位、紧急定位”的语音。紧急定位设备的手动触发是通过机组人员操作控制监视器面板的开关实现；自动触发是通过紧急定位收发机（下称收发机）内部的三轴六向加速度过载开关（下称加速度开关）实现，当某个方向的加速度超过设定阈值时，加速度开关导通并产生触发脉冲信号，使收发机开始自动工作。紧急定位设备自动触发后，如果确定是误触发，可通过控制监视器面板开关进行复位操作，即将控制开关向下拨动至“测试/复位”后释放开关柄。完成复位操作后...
