路面垫层施工技术在高速公路施工中的应用探析_叶伟玉.pdf

2023年第1期新 疆 有 色 金 属路面垫层施工技术在高速公路施工中的应用探析叶伟玉（甘肃恒通路桥工程有限公司，甘肃兰州 730000）摘要：路面垫层是处于路面与路基之间的部分，高质量的路面垫层施工对于提升高速公路的防水效果，增强高速公路承重能力有着非常重要的作用。本文分析了当前高速公路路面垫层施工要求，结合某工程案例，分析了路面垫层技术的应用要点，并提出了在路面垫层施工的过程中需要注意的相关内容。关键词：路面垫层；施工技术；高速公路；施工；应用探析0 引言在高速公路施工中，路面垫层发挥着重要的结构性作用，是确保高速公路稳定的重要基础。通常情况下，按照施工材料的差别，路面垫层施工可以分为沙砾垫层、碎石垫层两类。在选择使用时，应从高速公路实际出发，确保公路基层施工材料和路面垫层施工材料的一致性，这对于降低高速公路出现坑槽、变形问题概率较为明显，特别是需要在具体施工的过程中，把控技术要点，提升施工质量。1 高速公路路面垫层施工质量要求路面垫层施工质量优劣，将直接影响到高速公路的使用效果。在对路面垫层施工质量进行判断时，可从透水性、弹性模量、抗剪能力等方面进行判断。首先，高速公路路面需要有较好抗剪性能，防止出现载荷相对较大的车辆在通过时，有较为严重的辙槽出现。其次，路面垫层还需有较大的弹性模量，确保载荷可以实现科学合理分布。第三，路面垫层的透水性也需要全面保障，对于自由水需要增加排放速度，严防出现含水量较高的问题发生。在进行路面垫层施工时，尽量选择使用细土材料，优先选择使用孔隙率较大、冻胀率相对较小的结构。对于使用的材料应当达到三级以上的石料标准，对于粒径在0.075mm以下的材料，使用量也尽量少，一般情况下，需要控制在10%的范围内，保证弹性模量、垫层强度整体较好，有效提升路面结构稳定性。2 路面垫层施工技术在高速公路施工中的应用技术要点2.1 工程概况某高速公路设计全长30km，采用的是双向四车道，路基宽度设计为20m，垫层厚度控制在18-22cm之间。在本次公路施工时，选择使用路面垫层施工技术，材料为砂砾垫层，施工使用的材料为厂拌法，设计采用自卸车对混合料进行运输。在摊铺混合料时，选择使用平地机开展找平施工，在碾压施工时，主要使用振动式压路机进行碾压。2.2 施工准备工作要点在开展路面垫层施工之前，需要从设计出发，根据设计需求，完成材料准备工作，同时，需要采取实验室验证的方式，对材料的质量、性能等进行全面把控，确保材料达到技术规定要求。表1是原材料质量要求表。同时，还需要配备使用的机械设备，本次主要使用有：拌合设备、摊铺机、自卸车、平地机、压路机等。在施工之前，技术人员应将设备调试完成，保证设备可正常使用。技术人员还需对工程现场宽度、压实度及高程等各项指标做好检测，将施工区域中的杂物全部清除干净。此外，技术人员应在施工地段以10m作为单元，设置中心桩，同时严格按照设计方案要求，建立高程控制桩体结构。表1原材料质量要求表碎石类型石渣石屑粗碎石粒径范围/mm5-1515-2550-75碎石类型中碎石细碎石粒径范围/mm35-5025-352.3 制作与运输混合料在大范围制作路面垫层材料之前，技术人员可以在较小范围开展实验，特别是对材料配合比必须严格进行控制。在制作垫层混合料时，需要从相关的规定出发，对搅拌的时间、方向等进行严格把控。同时，对混合料含水量严格控制，一般情况下，在制作环节混合料含水量一般情况下应当稍高于最佳含DOI:10.16206/ki.65-1136/tg.2023.01.0411002023年第1期新 疆 有 色 金 属水量，高出比例在0.5%-1%之间为最佳，主要目的是为了防止在运输混合料和施工过程中，由于水分蒸发问题而导致水量不够的问题发生。在对垫层混合料运输时，本次使用自卸车，自卸车运量每辆应当大体相同，对运输距离应当精准计算，确保混合料可以得到及时运输。需从路面垫层施工情况出发，设计出最佳卸料点，通常情况下，卸料点的位置需要设置承载层。如果运输距离相对较远，则技术人员应当用帆布将混合料在运输的过程中全面覆盖，不仅可以防雨、防潮，同时也可以防止混合料出现水分大量流失的问题发生。2.4 对混合料进行摊铺选择使用平地机对施工场地开展自动找平，然后使用摊铺机开展摊铺施工，同时，配合自卸车，确保混合料得到有序供应。对摊铺层具体压实的厚度、干密度等进行综合考虑，科学设定出摊铺与卸料的距离、摊铺面积。在混合料摊铺施工时，技术人员需要同步使用平地机开展找平施工，严防出现在卸混合料时有离析问题发生。在碎石底基层铺设时，摊铺的厚度本次控制为 17cm 左右，横断的场地在15cm中。在完成混合料摊铺后，需要对路拱、坡度等进行严格控制，对于接缝的平顺性、稳定性也需要在设计指标范围内。2.5 混合料碾压施工要点在完成摊铺后，需要对摊铺料进行碾压。在具体碾压时，对于直线段，应当从两端朝着中间方向进行碾压。对于超高段的碾压施工，则需要从中间朝着两端的方向进行碾压。在对曲线段进行碾压时，应当从内到外进行碾压。在碾压施工的过程中，需对碾压速度严格控制，先慢后快，每次碾压时，碾压轨迹应当与上次碾压轨迹重合一定的宽度，通常情况下，重合的宽度为轮迹的60%左右。如果在施工的过程中，出现了弹簧或者松散的问题，需要将路面垫层及时翻开，将砂砾填充到其中。此外，在碾压时，压力机应当尽量避免出现紧急刹车或者紧急掉头的问题发生。2.6 全面做好接缝与调头处理各种类型的接缝在路面垫层施工时不可避免，接缝质量会对工程质量产生较大的影响。在完成碾压施工后，技术人员需对垫层平整度进行全面检验，可选择使用3m直尺进行检查。若出现了垫层平整度不够的问题，必须及时进行处理。在碾压新路段时，压路机不能随便停放，一般情况下，应当停放在已经压实的路段上，同时向作业路段深入15cm，然后再开展碾压，主要目的是对横向施工缝进行处理。此外，在碾压达到了要求之后，再进行调头，可选择使用厚度较大的塑料布或者油毡进行覆盖，长度在10m左右，最后再铺设厚度在10cm左右的砂土后才能进行调头。3 高速公路路面垫层施工中需把控的技术要点路面垫层施工对于确保高速公路施工质量有着非常重要的作用。在具体施工时，需要把控好两个方面：一方面，注意做好现场施工人员和使用机械的配合。在施工的过程中，技术人员应当灵活处理现场遇到的各类问题，能够有效弥补机械施工存在的弊端。在路面垫层施工的过程中，混合料摊铺是关键环节之一，所以，在施工时，需要进行严格控制，施工人员、管理人员均需全面提升自身能力和素质，确保各个工序合理有序开展。对于混合料问题，专业人员应当进行科学操控与搅拌，确保满足路面摊铺工作需要。另一方面，要注重做好清洁工作。在路面垫层施工时，放样挂线是重要环节之一，应当保证路面处于湿润状态，这对于提升公路路面垫层施工效果较为明显。此外，碾压施工时，路面不能有杂物，严防出现压实度不够，对公路垫层带来较大破坏的问题发生。4 结束语综上分析，在高速公路施工中，路面垫层是路基、路面的重要过渡结构，对高速公路路面使用情况影响明显，为了更好保证高速公路使用效果，最大限度控制病害发生，需要做好路面垫层施工，特别是需充分结合高速公路工程实际地质条件、技术条件等，掌握路面垫层施工技术要点，增强对作业过程控制力度，提升施工作业科学性、规范化水平，确保路面垫层施工质量。参考文献：1龚靖.碎石垫层施工技术在高速公路建设中的应用J.中国公路，2021（18）:112-1138.2何俊辉，王大伟，黄建初.无砂大孔混凝土在高速公路改扩建工程中的应用研究J.交通世界，2021（20）:89-91.3马学勤.高速公路路面级配碎石垫层施工技术研究J.河南科技，2016（24）:39-41.收稿：2022-04-27101