运输经理世界交通安全与养护0引言道路路线交叉口是各类型机动车、非机动车、行人通行的重要区域，是交通安全事故产生的重要路段。车辆在交叉口通行过程中，转向及交通控制等不合理操作都会引发交通安全风险。开展路线交叉口行车安全影响分析是道路设计的重要基础，交叉口设计安全系数的提升不仅能够充分发挥路线通行功能，而且对于局部区域经济衔接也具备显著的社会经济效益。1平面交叉口安全影响因素分析1.1人路线平面交叉口道路行车安全分析中，人是整个交通系统的主体。交叉口行车安全主要包括行车人员、行人两种对象。除了行车人员的驾驶违规行为对交通安全具有重要影响之外，行人的交通参与过程也不可忽视。交叉口行人通行的途径较多，具备较大的随意性，且行人的安全意识也相对欠缺，通行过程中多存在侥幸心理、从众心理，错误心理需求的存在会导致严重的交通安全危险，且交叉口车辆混行现象较为显著，路段交通控制不严格，非机动车、机动车、行人三者相互争抢通行空间，产生交通冲突及意外[1]。1.2车道路交叉口行车安全和车辆技术性能密切相关，车辆通行数量和规模不断增加，车辆通行技术性能和车辆规格、驾驶人员技术等相互影响。交叉口通行情况极为复杂，驾驶人员需要频繁地采取刹车、减速、避让等驾驶措施进行驾驶行为控制，良好的车辆技术性能能够为驾驶行为提供有效保障，制动性能越好则越能在关键时刻控制车速至安全范围。1.3交叉口交叉口几何条件主要包括以下内容：中央分隔带、交叉口形状及位置、非机动车渠化、机非分隔带、车道周围土地环境等。交叉口几何条件一旦产生较大变化，则会严重影响通行安全，引发安全事故。交叉口设计面积偏小、交叉口角度过小、转弯半径及车道、人行横道的不合理也是诱发通行事故的重要风险因素。1.4交通流量及环境交叉口处交通流量对行车安全的影响不可忽视，交通流量越大，车辆之间的间距则会越小，影响驾驶员心理及行车视野，这增大了车行冲突概率；不良道路环境造成的交通事故数量较多，如恶劣自然环境导致的能见度降低、路面湿滑等，不仅弱化了车辆行驶性能，而且造成驾驶人员视距不良，难以通过有效控制措施避免安全事故的产生。2工程概况广州市内某二级道路设计车速80km/h，双向四车道，设计宽度16m，该道路K0+600处存在十字交叉口，该左转弯车道是交通安全事故产生的主要路段。项目组采取实地探勘方式选取利于观测、良好视野的代表点进行交叉口车辆通行关键参数的采集，观测参数主要包括车辆左...
