连云港港.pdf

连云港港连云港港口是新亚欧大陆桥东端起点、江苏最大海港，南联长三角、北接渤海湾、隔海东临东北亚、西连中西部并直通中亚、欧洲，处于沟通东西、海陆转换的交汇节点上。为带动区域协调发展，贯通亚欧贸易通道，被国家定位为25个沿海主要港口、12个区域性中心港口、长三角港口群三大主体港之一，被江苏省确立为沿海港口群核心和集装箱干线港，叠加汇聚了江苏沿海地区开发、东中西区域合作示范区、长三角一体化发展、“一带一路”标杆示范、江苏自贸试验区等国家战略。连云港港口现已形成以连云港区为主体、赣榆港区为北翼、徐圩港区和灌河港区为南翼的“一体两翼”组合大港，进港航道最高等级为30万吨级，万吨级以上泊位70个，可接卸满载32.5万吨的矿石船和1.7万标箱的集装箱船，年度吞吐规模达到2.44亿吨和近500万标箱。随着“一港四区”的拉开和拉动，临港产业容纳空间广阔、后发优势明显，现已形成石化、治金、装备制造三大千亿级产业集群、12个百亿级特色产业，国家级石化产业基地正在加快建设。连云港港口“铁公水”“海江河”多式联运体系发达，在陆向通道上，国际班列己覆盖中亚地区主要站点，并延伸至土耳其伊斯坦布尔、德国杜伊斯堡南北两条线路，2020年又新增日本至蒙古铁海快线班列，班列满载率、重箱率基本达到100%，回程运量占比增至43.5%。辟有内陆城市海铁联运通道7条，海铁联运量位居沿海港口前6位。在海向通道上，每年新辟6条以上集装箱航线，现己拥有中东波斯湾、美西南、南非等3条远洋干线在内的航线70条，联合24家企业成立内河港际合作联盟，海河联运线达到10条，基本实现苏鲁豫皖内河港口全覆盖。中哈物流合作基地现已形成中哈物流场站和霍尔果斯无水港“双枢纽”，并实现了业务互动和信息通联，2021年进出集装箱近503.49万标箱。上合组织出海基地以上合组织物流园为关键支撑，现已建成运营保税物流中心、内河港、公路港项目、智慧物流信息服务中心、铁路专用线等功能平台，2021年物流量突破13853.66万吨、同比增长近4.05%。同时，连云港拥有保税物流中心、多式联运监管中心、期货交割库、启运港退税试点、“三互”“三个一”、国际贸易“单一窗口”等口岸开放政策，特别是江苏自贸试验区获批建设，港口区块快速推出“保税+出口”混拼、“船车直取”零等待、哈国过境小麦监管、陆海联运信息共享、多式联运“一站式”监管服务等一批制度创新成果，班列运行和通关效率明显提升。下一步，连云港港口将深入落实习近平总书记“将连云港、霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造成为一带一路合作倡议标杆和示范项目”的重要指示，江苏省委、省政府把连云港确立为“一带一路”交汇点的战略支点的要求部署，紧扣“国际枢纽港、产业集聚港、综合物流港、高效贸易港”建设，提高港、航、路、园的无缝对接水平，不断开创跨国界、跨行业、多元合作、多式联运的全新物流服务模式，突出枢纽通道，聚焦特色业态，努力打造出亚欧重要国际交通枢纽、开放门户、合作平台的“港口样板”。(C)1994-2023 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.http:/新亚欧大陆桥东方桥头堡中西部地区最便捷出海口江苏沿海地区核心强港8餐小(C)1994-2023 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.http:/