《石材》2023年2期·123·石材SHICAI人造石聚苯硫醚颗粒在柔性基层LSPM中的作用研究黄岩1，王运强2，赵忠会2，曹颖2，曹亮亮2（1济南交通运输事业发展中心，山东济南250000；2中电建路桥集团有限公司，山东济南250000）摘要：本文研究了聚苯硫醚颗粒对大颗粒透水性沥青混合料柔性基层的性能影响，通过性能检测选择出矿料最佳级配，然后通过在最佳配比的矿料级配中用聚苯硫醚颗粒替代部分石料的方法，制备LSPM沥青混合料马歇尔试件，进行LSPM技术指标检测，结果表明，聚苯硫醚颗粒可以提高大颗粒透水性沥青混合料柔性基层的性能。关键词：LSPM；聚苯硫醚；沥青混合料；柔性基层引言随着我国经济的不断发展，路面运输事业的进步，车流量的增多以及车辆超载现象的频繁出现，致使沥青路面病害加重、使用寿命缩短，常见的病害形式有高温车辙、低温开裂、水损害等。为了解决沥青路面出现的问题，需要对沥青路面建筑特性进行改善以提高其使用性能，LSPM是一种新型沥青混合料，它是由较大比例的粗集料和较小比例的细集料加改性沥青拌和组成的骨架嵌挤型混合料，其最大颗粒大于24.5mm，空隙率一般处于13％～18%之间，沥青用量不大于3.5%，节约经济成本。较半柔性路面，LSPM具有以下优点：由于LSPM粗集料形成了完整的骨架嵌挤结构，因此具有较强的抵抗车辙变形能力，与之混合的沥青由于采用了较高粘度的改性沥青，沥青膜厚度较大，具有较高的水稳定性；LSPM粗集料的空隙率较大，渗水系数能够满足结构排水要求，能够将渗入路面的水分迅速排水结构以外；而且，由于其模量不是非常高，而且存在大量的连通空隙，具有很高的抵抗反射裂缝能力；但LSPM也具有一定的缺点，那就是其疲劳性能较密级配混合料较低，因此有必要进行混合料设计与结构设计来改善抗疲劳性能。根据国内外的使用经验，柔性基层沥青路面的主要病害有疲劳开裂、车辙和低温开裂，其中车辙和低温开裂均可以通过选择合适的沥青结合料和合理的混合料设计加以解决，疲劳开裂是唯一可以通过路面结果设计进行设计控制的破坏模式。1概述级配碎石是将一定的级配的碎石搭配而成的一种材料，由于不使用胶结料。因此，不具有抗拉能力，级配良好的LSPM可以有效提高沥青路面的抗疲劳性能，承受重载交通的作用，提高路面的使用性能和寿命。聚苯硫醚（PPS）是一种强度高、韧性好的结晶性热塑性特种工程塑料。聚苯硫醚的特性包括，综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性，电性能良好；有高抗冲、高耐热、阻燃、增...
