2023年第1期(总第347期)黑龙江交通科技HEILONGJIANGJIAOTONGKEJINo．1，2023(SumNo．347)沥青路面结构承载能力评价方法研究及影响因素分析寇冠宇(华设设计集团股份有限公司，江苏南京210014)摘要:为寻找旧沥青路面结构承载能力的合理评价方法，依托广东省高速公路改扩建工程，通过弯沉检测和钻芯取样等手段，系统研究了结构承载能力评价方法，选择单点弯沉值、结构层反算模量、路面结构强度指数PSSI和芯样强度作为评价指标，系统评价了该公路旧路面结构承载能力的使用现状及内在成因。结果表明，上述评价指标均能较好的评价旧路的结构承载能力，可用于对旧路的残余寿命进行评价。关键词:结构承载能力;沥青路面;弯沉;模量反算;芯样强度中图分类号:U416．217文献标识码:A文章编号:1008－3383(2023)01－0027－03收稿日期:2022－04－121引言沥青路面是我国高等级公路使用的主要路面结构形式之一。近年来，随着经济的快速发展，道路通行的重载货车逐年增加，各省市早期修建的沥青路面已有部分达到设计使用年限，现状道路也出现了不同程度的病害，亟需进行维修改造或改扩建，对旧沥青路面使用现状开展系统、全面的评价，客观认识既有道路的残余寿命［1］，是提出合理的路面改造方案的重要前提。特别是，旧路的结构承载能力和残余强度的评价十分关键［2－3］，是路面改扩建设计以及施工现场控制的一个重要参数。为了研究旧沥青路面结构承载能力评价方法，选择合适的手段对既有道路残余寿命进行准确评价，依托广东省开阳高速改扩建工程的旧路调查数据，利用无损弯沉检测和有损现场钻芯等手段，从不同角度对旧路结构承载能力评价方法进行了系统研究。该公路是我国20世纪90年代修建的早期高等级公路，具有显著的代表性，目前经过多年使用，由于交通量较大导致服务能力下降，计划开展改扩建。2基于弯沉的旧路结构承载能力评价弯沉是反映路面结构承载能力的关键指标，主要采用单点实测弯沉值、FWD模量反算、路面结构强度指数(PSSI)评分值以及钻芯取样结果对某公路的旧路结构承载能力进行评价。2．1单点弯沉值旧路单点实测弯沉值过大，则说明其结构承载能力较差，在选择旧路改造及加铺方案时，需要判断其能否直接加铺或者是否需要进行整体结构补强。采用落锤式弯沉仪(FWD)对开阳高速公路上、下行两个方向的行车道和超车道进行弯沉检测，测点按照每10m一点的方式进行布设，单点弯沉值统计结果汇总如表1所示。从表1中单点弯沉值的检测结果来看，该公路全线弯沉值较...
