跨境电商综合试验区对跨境电商发展水平的影响研究_赵平.pdf

第38卷第6期2022年12月吉 林工 商 学院 学 报JOURNAL OF JILIN BUSINESSAND TECHNOLOGY COLLEGEVol.38,No.6Dec.2022跨境电商综合试验区对跨境电商发展水平的影响研究赵平，李恺怀（贵州财经大学 大数据应用与经济学院，贵州 贵阳 550025）摘要 加快推动新兴贸易模式跨境电商的发展，是我国塑造外贸发展新动能的重要途径，我国先后设立多批跨境电商综合试验区，为跨境电商的快速发展提供了强大的支撑。基于20142019年我国跨境电商综合试验区城市面板数据，运用多期DID模型研究跨境电商综合试验区对跨境电商发展水平的影响。研究发现，跨境电商综合试验区的设立通过贸易便利化、信息技术能力和运输仓储服务提高跨境电商发展水平。异质性分析显示，省会城市、东部和中部地区城市设立跨境电商综合试验区显著地提高了跨境电商发展水平，而在非省会城市和西部地区城市设立跨境电商综合试验区没有显著提高跨境电商发展水平，跨境电商综合试验区的设立对沿海城市和非沿海城市跨境电商发展水平的作用不存在明显的差异。我国在发展基础和条件较好的城市应增设跨境电商综合试验区试点，扩大跨境电商综合试验区设立范围。对于跨境电商综合试验区设立没有显著提升跨境电商发展水平的城市，需要进一步提高跨境电商政策灵活度、信息技术能力和运输仓储服务水平，探索跨境电商发展新模式，促进跨境电商朝着更高水平发展。关键词 跨境电商；跨境电商综合试验区；贸易便利化；信息技术中图分类号 F752.6文献标识码 A文章编号 1674-3288（2022）06-0014-07收稿日期 2022-08-18作者简介 赵平（1978-），男，湖南邵东人，博士，贵州财经大学大数据应用与经济学院教授，研究方向为国际贸易理论与政策、跨国公司与FDI；李恺怀（1997-），男，湖北随州人，贵州财经大学大数据应用与经济学院硕士研究生，研究方向为国际商务、跨境电子商务。一、引言为促进跨境电商发展，助力对外贸易，我国先后批准设立多批跨境电商综合试验区。商务部公布数据显示，我国跨境电商综合试验区数量已从2015年的1个增至2020年的105个，跨境电商交易额已从2015年的5.4万亿元增至2020年的10.3万亿元，且2020年我国跨境电商交易额占我国贸易进出口总额32.16万亿元的32.03%。由此可见，跨境电商已成为我国对外贸易重要组成部分，设立跨境电商综合试验区是促进跨境电商发展的重要举措。跨境电商的发展吸引了众多学者对其进行研究。在跨境电商综合试验区成效方面，韦大宇和张建民（2019）1通过跨境电商政策体系和跨境电商发展规则来衡量跨境电商综合试验区建立成效。张夏恒和陈怡欣（2019）2研究发现，我国跨境电商综合试验区运行绩效呈现出区域性差异，东部跨境电商综合试验区运行绩效优于中部和西部。在贸易便利化和跨境电商研究方面，王俊娟（2021）3研究发现我国与“一带一路”中东欧国家的跨境电商贸易便利化水平在样本期间内得到提升，但国家之间跨境电商贸易便利化水平存在较大差异。贺桂和（2022）4研究认为，贸易便利化对跨境电商进出口总额的影响效应在自贸区建立的三年后会显著提升。在跨境电商发展水平方面，李隽波等（2020）5基于模糊网络分析法从平台服务、国际网络营销、跨境物流等多个维度构建了跨境电商发展水平核算体系。易芳等（2021）6选取了与跨境电商相关的6个指标测度出京津冀地区跨境电商发展水平。现有文献研究了跨境电商发展水平的测度，也探讨了跨境电商综合试验区的成效，但具体研究跨境电 14DOI:10.19520/ki.issn1674-3288.2022.06.012商综合试验区对跨境电商发展水平影响的文献较少。因此本文在已有的研究基础上，选取相关指标通过熵值法模型测度出20142019年我国跨境电商综合试验区城市跨境电商发展水平，进一步通过多期DID模型重点研究跨境电商综合试验区对跨境电商发展水平的影响效应、作用机制和区域异质性，通过分析跨境电商综合试验区对跨境电商发展水平的影响，为提高我国跨境电商发展水平提供参考。二、理论分析与研究假设（一）跨境电商综合试验区与跨境电商发展水平设立跨境电商综合试验区是我国推动跨境电商发展的有益探索。设立跨境电商综合试验区有助于推动跨境电商发展，是助力贸易多元化发展的一项重要政策。从制度经济学角度来看，政府对市场的干预可以提高市场运行效率，是市场机制缺乏的重要替代性力量，能够从整体上提升经济增长。设立跨境电商综合试验区是提高我国跨境电商发展水平的外生制度因素，通过设立跨境电商综合试验区给予各试验区城市更大的机遇，让其在发展跨境电商的过程中具有更强推动力。据此提出第一个假设：H1：跨境电商综合试验区设立有助于提高跨境电商发展水平。（二）贸易便利化与跨境电商发展水平拓展和深化贸易便利化是跨境电商突破发展困境、战胜挑战的必经之路7。从本质上讲，跨境电商综合试验区是我国为提高跨境电商发展水平的一项贸易便利化政策。例如，杭州海关在支持跨境电商综合试验区设立时，要求杭州跨境电商综合试验区切实保障出口转关政策落地，为符合条件的企业赋予自主通关模式选择权，提升贸易便利化水平。袁坤（2021）8认为，地区跨境电商发展程度与跨境电商综合试验区数量联系紧密，跨境电商综合试验区提高跨境电商贸易便利化可支持更高水平的跨境电商发展。跨境电商综合试验区设立可以通过提高贸易便利化水平，促进跨境电商发展。据此提出第二个假设：H2：跨境电商综合试验区设立通过贸易便利化提高跨境电商发展水平。（三）信息技术能力与跨境电商发展水平跨境电商通过电子商务平台交易，计算机网络信息技术是保证电子商务平台有效运行的关键9。随着我国跨境电商的发展，信息技术能力和跨境电商平台建设与跨境电商发展不相匹配问题日益突出，在一定程度上阻碍了我国跨境电商发展。跨境电商综合试验区设立加强了信息技术化等方面的创新，为跨境电商发展提供更强支持。信息技术能力的提高所构建的跨境电商信用信息评价系统可以提高双方交易效率，降低交易违约风险10。产业政策、通关便利化政策等能够影响区域技术创新，跨境电商综合试验区设立作为综合性政策，能够作用于要素流动实现信息技术能力的提高11。跨境电商综合试验区设立通过计算机信息技术和云计算技术，提高了跨境电商交易效率，为跨境电商发展助力。据此提出第三个假设：H3：跨境电商综合试验区设立通过信息技术能力提高跨境电商发展水平。（四）运输仓储服务和跨境电商发展水平运输仓储服务是我国跨境电商发展的重要一环，而当前部分跨境物流网点服务能力与仓储管理能力较弱，降低了跨境运输效率12。跨境电商综合试验区通过构建智能运输仓储体系，提升运输服务水平，提高跨境包裹的运输效率。例如，郑州、宁波等跨境电商综合试验区通过打造智能物流体系、规范物流技术标准、提升物流服务能力等为跨境电商发展注入动力。跨境电商综合试验区设立是政府大力支持的，可以凭借大量研发资金和专业人才提升物流运输服务和仓储管理服务，从而扩大商品销售范围。运输仓储服务作为服务业，在服务业内部跨境电商与物流之间相互依存，从而实现相互助推发展13。提升运输仓储服务水平是设立跨境电商综合实验区的目的之一，有助于提高跨境电商发展水平。据此提出第四个假设：H4：跨境电商综合试验区设立通过仓储运输服务提高跨境电商发展水平。三、研究设计和数据说明（一）模型设定本文研究20142019年跨境电商综合试验区的发展，故以第二批、第三批和第四批跨境电商综合试验区设立的城市为样本进行实证分析，但由于第四批跨境电商综合试验区在2019年12月25日批准设立，跨境电商综合试验区设立的效用暂时难以计量，因此将第四批跨境电商综合试验区城市设为对照组。义乌市、15珲春市和绥芬河市为县级市，由于数据获取限制，样本不包括这三个城市。本文采用多期DID模型来检验跨境电商综合试验区对跨境电商发展水平的影响效应。多期DID模型构建如下：FZQLit=0+1Treati*Policyt+Zit+it（1）用didit替代交互项Treati*Policyt，则模型变为：FZQLit=0+1didit+Zit+it（2）其中，FZQLit代表具体第i个城市在t年的跨境电商发展水平；Treati*Policyt作为政策交互项是模型的解释变量，Treati表示分组虚拟变量，当i为实验组或非实验组时，分别赋值为1或0；Policyt表示政策虚拟变量，第二批跨境电商综合试验区城市在2016年前后分别赋值为0和1，第三批跨境电商综合试验区城市在2018年前后分别赋值为0和1，对照组城市未实施政策，赋值为0；Zit为控制变量；it表示随机干扰项。为了检验跨境电商综合试验区对跨境电商发展水平的作用属于哪种机制，采用中介效应模型进行分析构建的模型如下：FZQLit=0+1didit+Zit+it（3）Mit=b0+b1didit+Zit+it（4）FZQLit=c0+c1didit+c2Mit+Zit+it（5）方程（3）（4）（5）表示中介效应检验的三个步骤，Mit表示中介变量。具体分析流程为：首先，当方程（3）中的1显著时，则可以继续进行中介效应分析。其次，当方程（4）和（5）中的b1和c1都显著时，说明存在中介效应，若至少有一个不显著则采用Bootstrap方法进行估计，判断是否存在中介效应。最后，当方程（5）中的c2显著，且b1c2/c1为同号，说明属于部分中介效应，否则为遮掩效应。（二）变量选择1.被解释变量。当前除了杭州市等部分城市外，其他城市统计跨境交易额数据年份较短，且统计口径存在一定差异，有学者用跨境快递数量来衡量一个城市的跨境电商发展水平，但跨境快递一个指标并不能完全代表一个城市跨境电商发展水平。为此，借鉴蒋雨桥和樊重俊（2019）14、李隽波等（2020）5、易芳等（2021）6有关跨境电商发展水平的研究，选取相关指标，通过熵值法测度跨境电商综合试验区城市跨境电商发展水平。2.核心解释变量。跨境电商综合试验区政策为虚拟变量形式，政策实施的当年及以后设为1，其余年份设为0。3.控制变量。根据已有的相关文献，选取的控制变量包括：互联网国际用户，即当年跨境电商综合试验区城市互联网国际用户的数量；购买能力，用人均消费支出表示；城市规模，即当年跨境电商综合试验区城市常住人口；外商投资力度，即当年跨境电商综合试验区城市实际利用外资额。4.中介变量。结合上述理论分析和假说，选用贸易便利化水平（lnf）、信息技术（lnitc）和运输仓储服务(lntws)作为中介变量，其中贸易便利化水平借鉴王瑞（2020）15的做法，使用樊纲等（2010）16编制的市场化指数进行衡量，信息技术和运输仓储服务分别用计算机软件人员和交通运输仓储人员表示。以上数据来源于国家统计局、国家邮政管理局、海关总署、EPS数据库以及跨境电商相关报告。四、实证分析（一）跨境电商发展水平指标测度体系构建结合有关跨境电商发展水平的研究，利用熵值法测度20142019年跨境电商综合试验区城市跨境电商发展水平指数，为下文实证分析做准备。跨境电商发展水平指标体系从跨境电商发展实力和跨境电商发展潜力两个方面构建。跨境电商发展通常与当地的经济实力相关，经济实力较强的地区跨境电商发展水平较高，因此选用人均GDP、社会消费品零售总额、第三产业社会从业者人数和人均可支配收入四个指标来衡量跨境电商发展实力。跨境电商发展潜力反映地区跨境电商提质增效的空间，跨境电商发展潜力越大，未来其发展的空间就越大。跨境电商发展潜力选用跨境电商综合试验区城市进口额、跨境电商综合试验区城市出口额、跨境电商综合试验区城市民用航空货邮运量和跨境快递业务量四个指标进行衡量。跨境电商发展水平指标体系如表1所示。16表1跨境电商发展水平评价指标体系跨境电商发展水平跨境电商发展实力跨境电商发展潜力人均GDP（X1）社会消费品零售总额（X2）第三产业社会从业者人数（X3）人均可支配收入（X4）跨境电商综合试验区城市进口额（X5）跨境电商综合试验区城市出口额（X6）跨境电商综合试